Korkeavuorenkatu osin kävelykaduksi

 Uusi raitiolinja 9 aloitti vastikään liikennöinnin välillä Kolmikulma–Itä-Pasila. Alkuperäisissä suunnitelmissa oli linjan jatkaminen etelässä aina Merikadulle asti, mutta tämä kaatui erityisesti etelähelsinkiläisten autoilijoiden ja yrittäjien vastustukseen.

Ysiratikan reittiä tulisi ehdottomasti jatkaa etelässä alkuperäisen suunnitelman mukaisesti. Onneksi HKL ja Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto ovatkin ottaneet linjan jatkamisen Merikadulle uudelleen harkintaan (HS 19. 8.).

On esitetty epäilyjä, sopisiko raitiovaunu kapealle Korkeavuorenkadulle. Nähdäkseni raitiolinja olisi kadulle erinomaisen tervetullut. Korkeavuorenkatu voitaisiin muuttaa Aleksanterinkadun tapaan kävelykaduksi raitiotietä lukuun ottamatta.

Raitiovaunun vastustajien mukaan Korkeavuorenkadun parkkipaikkojen menettäminen vaarantaisi kadun ainutlaatuisuuden pienten putiikkien ja kahviloiden kauppakatuna.

Huoli on turha, sillä tämä ainutlaatuinen kokonaisuus olisi raitiovaunun ansiosta entistä paremmin kaupunkilaisten saavutettavissa. Aleksanterinkadullakin kauppa käy, vaikkei joka kaupan eteen omalla autolla pääsekään.

Nykyisin Korkeavuoren kadunvarret ovat lähinnä muutaman kymmenen asukaspysäköijän valtaamat. Kävelykatu tarjoaisi miellyttävämmän kaupunkiympäristön helsinkiläisten nautittavaksi.

Parkkipaikkojen puolustaminen raitiolinjojen kustannuksella on varsin lyhytnäköistä kaupungin kestävän kehityksen vastustamista.

Laajennettu raitiolinja 9 palauttaisi monien jo kaipaaman suoran yhteyden eteläisimmän Helsingin ja kaupungin keskustan ja Pasilan välille. Kattava raitiovaunuverkko on toimivan ja ympäristöstä huolehtivan metropolin merkki.

hallituksen jäsen

Etelä-Helsingin Vihreät

Helsingin Sanomat | hs.mielipide@sanoma.fi