Saksassa luvassa pitkät joululomat

Muistoissa on 1990-luku, jolloin työpaikoista katosi viidennes

berliini. Saksan mahtava autoteollisuus varautuu täyttä päätä taantumaan. Kaikki suuret valmistajat ajavat vuoden loppua kohti tuotantoa alas joko pidennetyillä joululomilla tai varsinaisilla lomautuksilla.

Autoteollisuuden etujärjestö VDA pudotti äskettäin arviotaan uusien myytyjen henkilöautojen määrästä tänä vuonna. Menekiksi arvioidaan 3,2 miljoonan auton sijasta kotimaassa 3,1 miljoonaa autoa. Autokauppiaiden liiton ZDK:n puheenjohtaja Robert Rademacher puolestaan sanoi, että tässäkin luvussa on ilmaa; lähivuosina on totuttava noin kolmeen miljoonaan myytyyn autoon.

Alaspäin ollaan tulossa kuitenkin erittäin korkealta lähtötasolta, huomauttaa automarkkina-analyytikko Eric Heymann Deutsche Bank Researchistä.

Saksan autoteollisuus on elänyt liki yhtäjaksoista noususuhdannetta vuodesta 1993 lähtien, ja varsinkin viime vuodet ovat olleet erinomaisia. Huippuvuonna 2006 uusia henkilöautoja rekisteröitiin yli 3,4 miljoonaa.

Heymannin mukaan maailmanlaajuinen taloustaantuma kuitenkin vie koko joukon työpaikkoja autoteollisuudesta ensi vuonna.

"Puhutaan 4–8 prosentista. Nopeimmin vähennykset iskevät vuokratyövoimaan ja osa-aikaisiin", hän sanoo.

Saksassa autoteollisuus työllistää suoraan yli 800 000 ihmistä, eli puhuttaisiin 30–60 000 työpaikan katoamisesta.

Määrä on iso, mutta Heymann ottaa vertailukohdaksi 1990-luvun alun, jolloin kipristeltiin edellisen taantuman kourissa. Silloin työpaikoista katosi viidennes.

Saksan autoteollisuuden kansainvälisesti vertaillen hyvää tilannetta kuvaa se, että vielä tänäkin vuonna laatumerkit kuten Audi ovat kyenneet kasvattamaan menekkiään.

Myös Porsche on tehnyt loistavaa tulosta, mutta yhtiön toimitusjohtaja Wendelin Wiedeking on antanut ymmärtää, ettei vauhti tule kestämään.

"Riittää kun katsoo, kuinka moni investointipankkiiri on menettänyt työpaikkansa. Hehän lukeutuvat meidän asiakkaisiimme", hän sanoi Bild am Sonntagin haastattelussa viikonvaihteessa.

Lisää aiheesta:

Lisää:

Helsingin Sanomat | hs.auto@hs.fi