Jäähyväiset Pukinmäen Essolle

Pääkaupungin viimeinen oikea huoltoasema joutuu väistymään HOK-Elannon ABC-aseman tieltä

 "Ruokas jäähtyy", Minna Hakkarainen huikkaa Gerd Kamkelle viedessään ruoka-annosta Jari Silvolalle, joka on niin ikään pistäytynyt syömään Helsingin Pukinmäen Essolle.

Kamke seisoo papukaijapihdit kädessään kuin olisi rasvamonttuun lähdössä, mutta ei sentään. "Pankaa nämä nyt talteen, joku oli jättänyt ne tonne pöydälle", Kamke sanoo, ojentaa pihdit Hakkaraiselle ja palaa ruokansa ääreen.

Pukinmäen Esson sijainti on Kamkelle passeli, sillä hänen yrityksensä on Pihlajamäessä ja koti Tapaninvainiossa. Asemaa ei pidä se Vilénin Sulo sen paremmin kuin Uuno Turhapuron kaveri Veijo Essokaan, vaan Tapani Holm, jonka edellisellä Pitäjänmäen-asemalla Kamke kävi jo varttivuosisata sitten.

Pukinmäen Esson yrittäjäksi Holm siirtyi 1986.

Huoltonsa ansiosta legendaariseen maineeseen pääkaupunkiseudulla noussut Pukinmäen Esso pannaan kiinni vapulta, kun sitä aletaan muuttaa ABC-liikenneasemaksi. Loput tavarat huutokaupataan ensi lauantaina 3. toukokuuta.

Kamkelle Pukinmäen Esson sulkeminen on myrkkyä.

"Minulle on tärkeää, että palvelu pelaa ja olen valmis maksamaan siitä. Täältä on saanut samasta paikasta renkaanvaihdot, pesut, huollot, korjaukset ja syömiset pätevältä ja ystävälliseltä henkilökunnalta. On se sääli", Kamke sanoo.

"Sääli" on myös kuljetusyrittäjä Jari Silvolan kommentti sulkemiseen. Silvolan kuljetusliikkeen jakeluautot on aina tankattu Essolla.

"Olen dallannut näitä katuja pikkupojasta lähtien. Tämä on kuin kotiinsa tulisi. Ja täältä Essolta on aina saanut muutakin kuin sen hodarin ja ysiviisbensan", Silvola sanoo.

Aina perjantaisin jakeluautot ajetaan Pukinmäen Esson tankin kautta talleille, Silvola kertoo, kun pihaan kaartaa Kaius Heiskasen ohjaama Silvolan kuljetusliikkeen leipäkuormuri.

"Kun nykyään ollaan tarkkoja myös kuljettajien lepoajoista, tällaiset keitaat ovat tärkeitä. Voi hoitaa autonsa ja itsensä", Silvola tuumaa.

Heiskasen viereen pumpulle kurvaa huoltamonpitäjän isä Sven "Svenkka" Holm, 83.

Hän oli aikoinaan rakennusurakoitsija, joka teki huoltoasemia Essolle. Kun Malmin Essolle ei löytynyt yrittäjää, Holm ryhtyi itse sellaiseksi ja pitikin asemaa 25 vuotta.

Yrittäjyys periytyi. Parhaimmillaan perhe piti viittä Essoa, sillä myös Tapanin veljet Risto ja Juha olivat samalla alalla.

Tapani oli pienestä pitäen kiinnostunut tekniikasta. Myös asiakaspalvelusta kehittyi intohimo. Miehellä, joka aloitti huoltamoyrittämisen 21-vuotiaana, on monia tarinoita perheistä, joiden autoloma on pelastettu huoltamolla.

Pukinmäen Esso on keskittynyt sähköpuolen korjauksiin, sillä akut, laturit ja starttimoottorit pimahtavat varsinkin vanhemmissa kulkupeleissä ensin. Huolto on hoitanut myös tuulettimen ja jakopään hihnojen vaihdot, polttimot, pakoputket, virranjakajat ja bensapumput.

Asiakkaita tulee muiltakin huoltamoilta, joissa monttöörejä ei enää ole. "Äskettäin tänne tuli rouva, joka oli ostanut pyyhkijän sulat Lauttasaaren Shelliltä. Myyjä käski tulla tänne asennuttamaan ne", Holm kertoo.

Pukinmäen Essolla lähes 20 vuotta työskennellyt huoltovastaava Sami Hyrske kertoo kaveriporukasta, joka oli suunnitellut vuosikausia moottoripyöräreissua Eurooppaan. Kun laivan lähtöön oli tunti ja 20 minuuttia, yhden kaveruksen Ducatista simahti akku. Joku porukasta älysi soittaa Pukinmäen Essolle, josta akku löytyi - ja motoristijengi ehti laivaan.

Valtakunnallisiin uutisiinkin Pukinmäen Esso on pannut puumerkkinsä. Yle uudisti viime syksynä tv-uutistensa ilmeen, mutta pari tuntia ennen tuunatun uutislähetyksen h-hetkeä kattokamera teki stopin.

Käyttömestari Pertti Sirén arveli italialaiskameran heräävän, jos siihen kytkettäisiin kaksi 12 voltin auton akkua, mutta mistä niitä nyt sunnuntaina illansuussa saisi? Joku muisti "vanhanaikaisen huoltoaseman", jonne uutisten päällikkö Hannu Kataja säntäsi.

Kun uutisankkuri Matti Rönkä aloitti kello kuuden uutiset, italialainen kattokamera suihki kiskoilla hänen yläpuolellaan "Puksun Esson" akkuvoimalla kuin Euroviisuissa.

Hyrskeen valtakunnassa on varaosia katosta lattiaan. Isommat korjaukset tehdään kuitenkin Malmilla, jonne Holm perusti Adita-huolto- ja varaosaliikkeen jo 1997. Scandia Rent -ketjuun liittynyt autovuokraus siirtyy kehätien toiselle puolelle.

"Sipsien ja oluen myynniksihän tämä huoltamohomma on mennyt. Helpompaa on tietysti panna riisit ja sokerit ojennukseen hyllyyn kuin vaihtaa Fiat Stilon polttimot", Hyrske sanoo.

Asiakkaat ovat kyselleet, että milloin tämä loppuu, minne menette ja tuleeko vastaavaa tilalle. "Sääli sanoa, ettei tule."

Tapani Holm arvelee, että noin 30 hengen henkilökunnan yhteisistä päättäjäisistä "voi tulla aika tunteikas ilta".

Lisää:

Helsingin Sanomat | hs.auto@hs.fi