Škoda Yeti 2.0 TDI CR 140 Experience 4WD

Škodan katumaasturi on käytännöllinen yleisauto

Käytännöllinen, ja vakaa yleisauto joka lähtöön. Rengasmelun vaimentamisessa on vielä tekemistä.

Video: Nelivetoinen Yeti on mainio talviauto

Škoda teki sen taas. Uusi tulokas Yeti pinkaisi ominaisuuksiltaan heti luokkansa kärkeen, kuten aikaisemmin tekivät Roomster ja Superb.

Yetin jämäkkä ajotuntuma, kompakti koko, tilat, ajoasento ja valot ihastuttavat. Rengasmelun vaimennuksessa olisi vielä tekemistä.

Yetin perusmallit ovat luokassaan edullisia. Experiencen hintakin on kohdallaan.

Ajettavuus 9,5

Hyvä alusta on auton ydin. Kunnon ajotuntuma antaa ajonautintoa ja lisää turvallisuutta. Yetissä maantie-, kaupunki- ja huonontien ominaisuudet yhdistyvät ihanteellisesti.

Katumaasturien ajotuntuma mutkatiellä on yleensä veltompi kuin tavallisissa autoissa.

Yetin ajettavuus ei korkeudesta kärsi. Yeti kulkee vakaasti. Urat ja puhurit eivät sitä juuri heiluttele. Mutkatiellä Yeti ei kallistele. Tunnokas ohjaus kruunaa ajonautinnon.

Yeti kääntyy kuin pikkuauto. Reilu maavara (180 mm) ja neliveto antavat hyvän etenemiskyvyn lumisilla mökkiteillä ja liukkaissa risteyksissä.

Neljännen sukupolven Haldex-kytkin jakaa voimaa etu- ja takapyörille tilanteen mukaan suhteessa 96/4 prosenttia. Liikkeelle lähdössä takaveto avittaa aina etuvetoa.

Maastoajoa helpottaa off road -toiminto. Se sisältää mäkilähtöavustimen, alamäkihidastimen sekä maastoasetukset vetoluistonestoon, Haldex-kytkimeen ja ABS-jarruihin. Maastovälitykset puuttuvat.

Neliveto on kokeneen ja harkitsevan kuljettajan auto. Se antaa sähäkän liikkeellelähdön ja hyvän etenemiskyvyn liukkaalla. Nelivetoisen jarrutus- ja kaarrepito eivät ole tavallista paremmat.

Mukavuus 8,5

Ajotuntuma on kiinteä. Jousitus pitää korin liikkeet kurissa. Kulku on sulavaa, mutta poikittaissaumat tärskäyttävät.

Matalaprofiiliset 225/50 R 17-renkaat verottavat mukavuutta. Perusmallin mukavammat 215/60 R 16-renkaat saa tilattua Experienceen ilman lisähintaa.

Tasaisella tiellä Yeti kulkee kuin sukkasillaan, karkealla tiellä renkaat rohisevat.

Turvallisuus 9,5

Yeti sai täydet viisi tähteä Euro NCAP -törmäystestissä. Turvavarustelu on runsas.

Tavaratilassa on sidontalenkit ja kiinnitysverkko. Väliverkko on vakio Experiencessä. Muihin verkko täytyy hankkia tehdastilauksena. Jälkiasennettavan koirakalterin saa takaistuinten taakse.

Hyvä ajettavuus, ajonvakautus, ulkolämpömittari ja tehokkaat valot pesimin lisäävät ajoturvallisuutta.

Laatu 9

Octavia ja Roomster ovat menestyneet Saksan katsastustilastoissa. Yeti perustuu Octavian tekniikkaan. Laatuvaikutelma on kiitettävä.

Näkyvyys 9

Korkeasta autosta näkee hyvin eteen. Etupilarien katve on normaali. Sivu- ja takapilarien suuri katve rajoittaa näkyvyyttä takaviistoon.

Peilit ovat hyvät. Korin ulottuvuudet on helppo arvioida. Kääntyvät kaksois-ksenonvalot ja kaarrevalot ovat vakiona. Lähivalot ovat erinomaiset.

Havaintoja

Vakiovarustelu on runsas. Lisävarusteita on tarjolla laaja valikoima.

Koeautossa oli lasinen kattoluukku, hinta 1 278 euroa. Minivarapyörän ja työkalut saa tehdastilauksena 90 eurolla.

Sisätilat 8

Korkeudella on tehty hyvät tilat neljälle. Edessä istutaan ryhdikkäästi korkeilla istuimilla.

Taakse mahtuu mukavasti kaksi. Reisituki saisi olla parempi. Keski-istuimen kapeus ja keskikonsoli heikentävät keskipaikan mukavuutta.

Tavaratilat 9

Peitteen alle mahtuu kaksi isoa matkalaukkua tai lastenvaunut kokonaisena. Tilaa saadaan lisää liu'uttamalla reunimmaisia takaistuimia eteenpäin. Tilan korkeus (59 senttiä), tavaraverkot ja tilanjakajat lisäävät käytännöllisyyttä.

Muunneltavuus on mainio. Takaistuimet voi taittaa alas, kääntää pystyyn tai poistaa kokonaan. Suurimmillaan tilaa on lähes 1,8 kuutiota ja tilan korkeus on toista metriä.

Suorituskyky 9

VW-konsernin 2.0-yhteispaineruisku vääntää väkevästi jo 1 500 r/min käyntinopeudesta alkaen. Se ottaa dieseliksi herkästi kierroksia. Ohitukset sujuvat ripeästi.

Tasapainotusakselein varustettu moottori käy tasaisesti. Kauneusvirheenä on herkkä sammuminen liikkeellelähdöissä.

Lisälämmittimenä toimivat sähkövastukset. Viidentoista asteen pakkasella Yeti lämpeni kohtuullisen nopeasti. Polttonestetoimisen lämmittimen saa lisävarusteena. Hiukkassuodatin on vakiona.

Kulutus 8,5 ja hinta 8,5

Dieseliä kului seitsemän litraa sadalla.

Neliveto ja suuri "otsapinta" merkitsevät litran lisäkulutusta tavalliseen autoon verrattuna.

Arvosana 8,85

Lisää aiheesta:

Lisää:

Helsingin Sanomat | hs.auto@hs.fi