Uuden auton arvo puolittuu nopeasti

Käytetyt autot halventuneet selvästi viime vuosina

 Upouuden henkilöauton arvo pienenee Suomessa puoleen neljässä vuodessa, ilmenee autokaupan hintoja seuraavan Grey-Hen Oy:n tilastoista. Tulos saadaan siten, että verrataan hintaa, jonka omistaja saa myydessään auton liikkeelle siihen hintaan, jota hänen autostaan uutena pyydettiin. Tämä hinta oli listahinta vakiovarustein täydennettynä lisävarusteilla ja toimitusmaksulla.

Grey-Henin tilastossa oli tiedot 18 500 autosta, jotka oli myyty merkkiliikkeistä tai niiden omistamista vaihtoautoliikkeistä suoraan kuluttajalle.

Tarkasti ottaen auton arvon aleneminen on tulkinnanvaraisempi ilmiö. Todellisuudessa hinta puolittuu hivenen hitaammin, koska alkuperäinen hintapyyntö on liian korkea vertailukohta. Oikeasti keskimääräinen uuden auton ostaja saa alennusta tai vaikkapa varusteita kaupan päälle.

Toisaalta on niinkin, että jos omistaja myy autonsa liikkeen sijasta yksityishenkilölle, hän saattaa saada autostaan paremman hinnan kuin liikkeeltä. Usein uuden auton ostaja kuitenkin maksaa osan kauppasummasta antamalla liikkeelle vanhan autonsa: se on helpompaa ja turvallisempaa kuin etsiä ostajaa netin tai lehtien kautta.

Upouuden auton arvo laskee nopeasti. Iän karttuessa arvon euromääräinen lasku kuitenkin hidastuu. Grey-Henin pääanalyytikko Markus Halonen sanoo, että yksi syy arvon laskun hidastumiseen on siinä, että vanhoilla autoilla ajetaan vähemmän kuin uusilla.

Halonen tutkii tiedostoja ja kertoo, että kaksivuotiaalla autolla on ajettu vuodessa keskimäärin "lähes tarkalleen 29 000 kilometriä. Sen sijaan ikävuosien kahdeksan ja kymmenen välillä ajokilometrejä on kertynyt enää keskimäärin 18 000 vuodessa."

Grey-Hen on Espoossa päämajaansa pitävä riippumaton yhtiö, joka tuottaa tietoa esimerkiksi automarkkinoista. Yhtiö kerää merkkiliikkeiltä tietoa hintapyynnöistä, todellisista kauppahinnoista ja liikkeiden ostohinnoista. Sen tilastot eivät siis sisällä tietoa yksityisten ihmisten välisistä autokaupoista.

1990-luvun autot merkkiliikkeet myyvät pois samalla hinnalla kuin ostavat ne sisään. Nämä autot liikkeet ilmeisesti ottavat vastaan vaihdossa vain saadakseen myytyä asiakkaalle uuden auton.

Ikäauto myydään sitten ilman voittoa pika pikaa pois arvokkaita tiloja täyttämästä.

Markus Halonen esittelee hintaindeksin, jonka mukaan käytetyt autot ovat halventuneet neljässä vuodessa 15 prosenttia. Tieto tarkoittaa sitä, että jos tietty kuuden vuoden ikäinen malli maksoi neljä vuotta sitten 10 000 euroa, maksaa vastaava kuuden vuoden ikäinen malli nyt 8 500 euroa.

Vaikka käytetyt autot ovat halventuneet, ovat ihmiset toisaalta siirtyneet ostamaan yhä kalliimpia kulkuneuvoja.

Autojen halpenemisen syitä ovat esimerkiksi autoveron kevennys vuoden 2003 alussa sekä kasvanut käytettyjen autojen tuonti etenkin Saksasta.

Grey-Henin tilastoista käy ilmi, että joidenkin mallien käytetyn auton arvot ovat laskeneet selvästi keskimääristä vähemmän. Sellaisia ovat esimerkiksi Toyota Corolla, Audi A3, Honda CR-V, Škoda Octavia, Honda Accord ja Volvo V70.

Dieselautot ovat perinteisesti säilyttäneet arvonsa bensiiniautoja paremmin. "Nykyään diesel- ja bensiiniautojen prosentuaalinen arvon aleneminen on kuitenkin samaa luokkaa" Halonen kertoo.

"Dieselit ovat kalliimpia kuin vastaavat bensiiniautot, joten niillä arvon alennus on suurempi euromääräisesti. Paljon ajetulla dieselillä arvo säilyy paremmin kuin paljon ajetulla bensiiniautolla."

Tämän vuoden alussa merkkiliikkeiden vaihtoautokauppa on ollut selvästi vilkkaampaa kuin viime vuoden alussa. Maaliskuun lopussa varaston arvo oli lähellä viimevuotista tasoa, vaikka se oli vuoden alussa yli viidenneksen suurempi kuin vuosi sitten.

Lisää aiheesta:

Muualla HS.fi:ssä:

Lisää:

Helsingin Sanomat | hs.auto@hs.fi