Siivellä olisi vielä tilaa

Lentokoneella matkustaminen oli joskus vain kaikkein varakkaimpien ulottuvilla. Sitten keksittiin lomalennot, ja nyt lentäen voi päästä ulkomaille muutamalla kymmenellä eurolla.

Paino on sanalla voi. Todennäköisemmin lentäminen on stressaavaa, epämukavaa ja pitkäveteistä. Eikä lopulta aina edes kovin halpaa. Ja tietysti epäekologista.

Lähtöselvitysjonot venyvät, ja ainoastaan säännöllisesti työnsä vuoksi lentävät muistavat valmistautua niin, että pääsevät turvatarkastuksesta läpi viivytyksittä.

Useimmat muut joutuvat yrittämään ja erehtymään, sillä aina on unohtunut laukkuun joku sataa millilitraa suurempi tai pienempi nesteastia tai taskuun joku kolikko. Tai läppäri laukkuunsa. Tai vyö housuihin tai kengät jalkaan.

Ja vaikka muistaisi kaikki turvasäännnöt ja pääsisi koneeseen ajoissa, niin ahneet lentoyhtiöt virittävät halvoilla lähtöhinnoilla koneeseen houkutelluille asiakkailleen ansoja uusien rajoitusten ja lisämaksujen muodossa.

Jos ottaa mukaansa lentomatkalle mitään muuta kuin päällä olevat vaatteet, ja haluaa selvitä ilman lisämaksuja, kannattaa aina lukea lentoyhtiön verkkosivujen uumenista matkatavararajoitukset. Ei riitä vaikka tavaraa olisi alle 20 kiloa, jos laukkuja on enemmän kuin yksi. Tai kaksi. Tai jos joku niistä on urheiluväline, musiikki-instrumentti tai joku muu kuin matkalaukku.

Tai mikä päivä, mikä maa ja lentokenttä ja millainen virkailija nyt sattuu kohdalle osumaan. Matkustin tänä kesänä kahden päivän aikana kolme kertaa British Airwaysilla ja joka lennolla sääntöjä tulkittiin eri tavoin, ja kahdella kolmesta piti maksaa ylimääräistä.

Koneen vaihtoa vaativalla Euroopan reitillä kentillä jonottaminen ja odottaminen voi viedä yhteensä enemmän aikaa kuin toiseen maanosaan lentäminen. Lontoon Heathrow'n kentällä ihmismassat, ahtaus ja jatkuvat tarkastukset saavat matkustajan epäilemään, että loma- tai työmatkakohteen sijasta häntä ollaankin viemässä jonkinlaiselle vankileirille.

No, potentiaalisia terroristejahan kaikki matkustajat ovatkin. Onkin täysin perusteltua kysyä itseltään kuinka välttämätöntä on a) matkustaa ja b) tehdä matka lentokoneella. Junat kulkevat hitaammin, mutta niistä voi astua suoraan kaupungin keskustaan. Laivat ovat vielä hitaampia, mutta niillä voi kävellä, nukkua vaaka-asennossa ja hengittää raitista ilmaa.

Suomesta katsoen kaikki Tukholman, Tallinnan ja Pietarin taakse pääseminen toki houkuttelee lentämään.

Irlantilainen Ryanair suunnittelee halpalennoilleen seisomapaikkoja ja wc:n käyttömaksua. Eikö saman tien laiteta jokainen matkustaja polkemaan jonkinlaista dynamoa ja anneta lentoyhtiön edustajalle oikeus kiihdyttää polkemisen tehoa raipaniskuilla? Kai se kaikki olisi ulkomaille pääsemisen arvoista.

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi