Ammattilaisten oma ajokulttuuri

Poliisi on tarkkailut ammattiautoilijoita ja heidän ajoaikojaan. Viime vuonna jäi tien päällä kiinni 1 347 ammattilaista jotka ajoivat liian pitkää rupeamaa ja olivat liian väsyneitä rattiin. Lähes 50 tapausta oli niin vakavia että ne johtivat rikosilmoitukseen.

Ratsioissa mukana ollut työsuojelutarkastaja kertoi vihreänaamaisesta kuljettajasta joka ei kyennyt enää vastaamaan kysymyksiin järjellisesti. Mies oli ajanut useita vuorokausia peräkkäin ja nukkunut vain kolmen tunnin pätkissä.

Työnantajaliiton edustaja kiirehti heti seuraavana päivänä sanomaan että eihän tuo mikään suuri joukko ole. Ihan vaan valitettavia yksittäistapauksia.

Minusta se kuulostaa aika isolta luvulta. Keskimäärin jokaisena vuoden päivänä poliisi sakotti neljää ei-ajokunnossa ollutta ammattilaista. Lukua voi miettiä myös suhteessa poliisin mahdollisuuksiin valvoa liikennettä. Eli voi vain kuvitella mikä on todellinen horteessa ajavien määrä.

Poliisikin pelkää että univajavaisia kuljettajia on todellisuudessa paljon kiinni jääneitä enemmän. Rangaistukset lepoaikojen laiminlyönnistä ovat meillä pieniä. Muualla Euroopassa sakot ovat paljon tuntuvampia. Hyvä uutinen on kuitenkin se, että poliisi valvoo ammattiliikennettä.

Kuljetusliikkeet painostavat työntekijöitään ottamaan riskin ja ajamaan ylipitkiä matkoja. Heitä uhataan potkuilla, ajojen vähentämisellä ja huonommilla keikoilla, kertoi kuljettajien ammattiliiton edustaja. Kuljettajien palkkakin perustuu ajettuihin kilometrimääriin.

Kirjoitin taannoin törkeästi ajavista rekoista ja kuorma-autoista ja epäilin etteivät kuljettajat ole aina ihan ajokunnossa. Sain paljon tulikivenkatkuisia vastauksia, kuten arvata saattaa.

Minua muistutettiin myös tosiasioista: tilastojen mukaan vain joka neljännessä kuolemaan johtavassa onnettomuudessa on osallisena kuorma-auto. Silloinkin onnettomuuden aiheuttaja on yleensä se toinen osapuoli. Ammatikseen ajavat eivät tilastollisesti ole riskiryhmä liikenteessä, ajoivat sitten minkälaista lastia hyvänsä ja missä kunnossa milloinkin.

Tällä tiedolla lohduttelen nykyään itseäni kun näen maantiellä zombien näköisiä ammattilaisia törkeästi ohittelemassa ja luomassa vaarapaikkoja liikenteeseen.

Ei hätää, suurin osa heistä on tolkuissaan ja tilastojen mukaan he eivät ole kuolemanvaarallisia.

Helsingin Sanomat | hs.auto@sanoma.fi