31.5.2011 3:00
Kuopio. Sisävesilaivoihin liitettyä romantiikkaa on alkavana kesänä haettava yhä useammin nykyaikaisen moottorialuksen kannelta, ainakin jos haluaa matkustaa laivalla kaupungista toiseen.
Vanha matkustajahöyrylaiva löytyy enää reittiliikenteestä Tampereen ja Virtain väliltä, missä 103-vuotias Tarjanne kuljettaa matkustajansa edelleen Runoilijan tielle.
Toista perinnereittiä ajetaan vielä vanhalla laivalla Savonlinnan ja Kuopion välillä.
Vuonna 1914 rakennettu Puijo kulkee maineikkaalla reitillä jo dieselin voimalla.
Jyväskylässä Päijänne Risteilyt Hilden on siirtänyt Suomi-laivansa paikallisristeilyihin, samoin kuin Kuopiossa Roll Risteilyt alun perin jo 1898 rahtilaivaksi valmistuneen Ukko-aluksensa.
"Toivottavasti Tarjanne ajaa Virtain-reitillä vielä seuraavat 103 vuotta", veistelee laivan operoinnista vastaavan Suomen Hopealinjat Oy:n toimitusjohtaja Pekka Räsänen.
"Tosiasia on kuitenkin, että se euro eli liikennöinnin kustannukset ovat tuoneet sisävesireiteille moottorialukset."
Hopealinjakin hoitaa tulevan kesän liikennöinnin Tampereen ja Hämeenlinnan välillä nykyaikaisella dieselkalustolla.
"Myös miehitysmääräykset ovat ajaneet moottorialusten käyttöön. Kun Tarjanteelle vaaditaan neljän hengen miehistö, kulkee moottorilaiva kahdella miehellä."
Saimaan Laivamatkat aloittaa Puijo-aluksellaan liikennöinnin Savonlinnan ja Kuopion kaupunkien välillä juhannusviikolla.
Alusta uudistetaan parhaillaan Laitaatsillan telakalla Savonlinnassa.
Aluksen sauna ja osa yläkannen hyteistä muutetaan noin 30 hengen matkustajasalongiksi.
"Laivassa on ollut isompaa sisätilaa matkustajille vain alakannen tasolla, ja toisaalta esimerkiksi saunan käyttö on Puijossa ollut vähäistä", kertoo Laivamatkojen toimitusjohtaja Jorma Vänttinen.
Vänttinen odottaa, että tulevana kautena Savonlinna–Kuopio–Savonlinna-reitille tulee yhteensä noin 4 000 matkailijaa.
Kotimaan varustamoille turvaohjeisto 31.5.2011
Helsingin Sanomat | hs.kotimaa@sanoma.fi