Alumiinivanteet talvikäytössä

Olisin kysynyt alumiinivanteiden käyttösuosituksista talvella, voiko niitä käyttää ja kannattaako? Ostin uuden auton ja kesärenkaissa on alumiinivanteet mutta talvirenkaat ovat vain pelkät kumit, jotka tulisi sitten vaihtaa vanteisiin. Nyt kuitenkin olen saanut "palautetta" että talvella pitäisi olla peltivanteet mm. suolan takia.

Talveksi alumiinivanteet eivät ole se suositeltavin ratkaisu. Toki ne toimivat, mutta seuraavia seikkoja voi tulla vastaa: Alumiinivanne on näkyvissä ja sen primäärinen tarkoitus on näyttää hyvältä. Lakkaus kärsii ajan myötä ja voi rapistua. Tästä tosin seuraa lähinnä kosmeettinen haitta.

Peltivanteissa on usein muovikapseli päällä, joka suojaa ja viimein peittää sen surkeasti ruostuneen peltivanteen kammotuksen.

Ei se peltivanteiden maalikaan ole ikuista, mutta kauneushaitat saa piiloon.

Suurin ongelma saattaa tulla jos ja kun alumiinivanteen ja kumin väliin pääsee hiekkaa, joka sitten hio pehmeää alumiinia. Tallirenki on nähnyt taksikäytöstä otettuja alumiinivanteita, joista on vanteen olkapää hioutunut yhdessä talvessa veitsenteräväksi kun vanteen ja renkaan välissä on hieroutunut hiekka-suola-vesi liuos.

Nykyisin onneksi talvirenkaissa on yleistynyt vanteen suojaksi ja tiivistykseksi tarkoitettu reuna-olake, joka parantaa tilannetta.

Alumiinivanteet tuppaavat myös olemaan isompia ja leveämpiä, minkä lisäksi niiden sisäpuoli voi olla hyvinkin tasainen (ei viisto kuten usein peltivanteissa). Talvella sinne menee lunta ja jäätä, joka saa aikaan järkyttävä epätasapainon. Eli alumiinivanteet ovat alttiimpia keräämään sisäänsä lunta ja jäätä.

Riskirajoilla ajaville huomiona vielä talvinenkin vaara osua rotvallin reunaan. Peltivanteita saa halvemmalla ja samanlaisina (tai kapselin alla ei ole väliä miltä näyttää).

Lisäksi peltivanne ei murru vaan taipuu.

Heikkolaatuiset tai yleensä vain halvat alumiinivanteet voivat murtua osumasta ja ainakin samanlaisen löytäminen on vaikeaa.

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi