ESC-nappi

Autossani on nappula jolla voi poistaa ESP:n käytöstä. Missä tilanteissa tätä pitäisi käyttää? Onko siitä mitään haittaa jos esimerkiksi hyvällä kesäkelillä unohtaa napsauttaa ESP:n pois päältä?

Nykyisin on sovittu käytettävän ESC:tä (Electronic Stability Control) yleisnimityksenä ajonvakautusjärjestelmille, joten käytetään sitä tässäkin vastauksessa.

ESC:n nappi on yksi niistä namiskoista kojelaudassa, joihin ei kannata koskea. Kysyjällä tuntui olevan sellainen käsitys että ESC:stä ei olisi hyötyä kesäkelissä.

Todellisuudessa ESC:tä tarvitaan niin kesä- kuin talvikelillä, vaikka tilastollisesti suurimmat hyödyt saadaan liukkaissa olosuhteissa.

ESC:stä hyötyvät niin hyvät ja huonot kuljettajat: yllättävissä ääritilanteissa ei aina pääse valitsemaan kumpaan ryhmään kuuluu.

Lisäksi auto voi lähteä niin pahaan sivuluisuun, ettei sitä rattia pyörittämällä saa oikaistuksi edes Tallirenki.

ESC:n poiskytkennän nappi on autoissa hyvin poikkeuksellisia tilanteita varten.

Tällainen tilanne on esimerkiksi liikkeellelähtö lumiketjuilla ajettaessa, jolloin sutimisenesto saattaa toimia turhan herkästi (ESC sisältää aina ABS-jarrut ja vetävien pyörien sutimiseneston).

Useissa autoissa ESC kytkeytyy takaisin päälle tietyn ajonopeuden (n. 60km/h) jälkeen vaikka se olisikin napilla poiskytketty.

ESC kannattaa ilman muuta ottaa uuteen autoon varusteeksi. Tallirengin Amerikan serkun kotimaassa se on jo pakollinen varuste kaikkiin uusiin autoihin (pienen siirtymäajan jälkeen). Ilmeisten turvallisuushyötyjen lisäksi autoa voi olla vaikea myydä ilman ESC:tä, kunhan tietoisuus asiasta lisääntyy. Lisäksi tulevaisuudessa ESC saattaa pienentää auton vakuutusmaksua.

PS. Ajonvakautusjärjestelmiä ovat mm. ESP, DSC, DSTC ja VSC, mutta esim. ASC ja STC ovat vain sutimisenestojärjestelmiä eikä niillä juurikaan ole positiivisia turvallisuusvaikutuksia.

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi