4.1.2007 10:25
Alustasarjat ovat kadulla käytettävissä henkilöautoissa edes hatarasti perusteltavissa (vaikka mukavuus uhrataan yleensä kohtalaisen pienen ajettavuushyödyn takia). Näihin päiviin asti kukaan ei ole edes osannut kuvitella, että madallussarjoja asennettaisiin maastureihin.
Hyvä Tallirenki, miksi kaupunkimaastureita valmistetaan?
Kysymys on kieltämättä hyvä. Yksinkertaisin vastaus lienee, että ihmiset haluavat ostaa niitä – valitettavasti.
Tekniseltä kannalta katumaasturi on mitä hämmästyttävin ristisiitos, jossa on onnistuttu yhdistämään sekä henkilöauton että maastoauton huonot puolet. Konseptin mielettömyydestä kertovat katumaastureihin myytävät madallussarjat, joita menee jopa kaupaksi kohtalaisen hyvin.
Tallirenki ei tunne sen suurempaa sympatiaa möhköjen omistajia kohtaan, sillä hyvien käytäntöjen ja toisten ihmisten huomioon ottamisen kannalta kaupunkimaasturilla ajelu on yhtä korrektia kuin kahvipöydässä piereskely.
Ehkä kaukaisimmalta tuntuu kuitenkin yritys yhdistää katumaastureihin trendikkyys tai jopa seksikkyys.
Tämä ristiriita näkyy selvimmin naistenlehdissä, joissa muuten niin rationaalisesti autoiluun suhtautuvat naiset ylistävät automaailman ylipainoisia infarktipotilaita, vaikka lehden muut artikkelit käsittelevät lähes neuroottista laihduttamista ja terveellisiä elämäntapoja.
PS. Tämä vastaus ei pyri korostamaan vihreitä arvoja tms. vähääkään aatteellista ajattelua. Katumaasturin omistaminen vain on tyylitöntä ja tyhmää.
Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi