18.2.2006 0:00
Kerropas Tallirenki kummat ovat oikeasti paremmat – kitka- vai nastarenkaat?
Tätä kysymystä on Tallirenki ystävineen ja asiakkaineen pohtinut monelta kantilta aina siitä lähtien, kun termi kitkarengas alkoi esiintyä. Kysymykseen ei ole olemassa kaikkia tyydyttyvää vastausta.
Liikenneturvallisuuden kannalta optimaalisin rengastekninen ratkaisu on sellainen, jossa renkaan suorituskyky muuttuu kaikkein vähiten kelin vaihdellessa. Vaikka ratkaisu ei olisi missään olosuhteissa paras tai sen potentiaalia ei voisi hyödyntää kaikissa olosuhteissa. Mikäli rengas on kaikissa olosuhteissa riittävän hyvä mahdollistaen järkevän ajonopeuden, se on turvallisuuden kannalta paras. Vaarallisin tilannehan on yllättävä kitkatason muutos joko kelin vaihdellessa tai ajoalustan muuttuessa (esim. musta jää).
Nastarenkaalla on kelin vaihtelun tasaajana suurimmat mahdollisuudet. Se toimii kuivalla päällysteellä, mutta ennen kaikkea se toimii jopa märällä jäällä. Sen haittoina ovat melu ja päällystettä kuluttava vaikutus.
Kitkarengas on paljaalla päällysteellä hyvä, hiljainen ja lumella aivan nastarenkaan veroinen. Kuitenkin paljaalla jäällä sen pitokyky on heikompi kuin nastarenkaan.
Yleisohjetta nasta vai kitka ei voi antaa, mutta muutamia näkökantoja on, joiden kautta kukin kuljettaja voi valita itselleen sopivimmat renkaat. Ja jos autolla ajaa useita henkilöitä, niin valinta tulisi tehdä heikoimman kuljettajan mukaan.
Nastarengas on turvallisin vaihtoehto vaihteleviin talviolosuhteisiin, mutta se on paljon meluisampi sekä autoon sisälle että ympäristöön.
Jos haluaa painottaa paljaalla päällysteellä ajettaessa mukavuutta, ja tyytyy vain hyvään lumipitoon tinkien jääpidosta, kitkarenkaasta saa mukavan matkakumppanin. Polttoaineen kulutuksessa kitkarengas on tyypillisesti hieman etevämpi, mutta suurimmalla osalla kuljettajista tämän pienen eron voi kuroa helposti kiinni myös huolellisella ja taloudellisella ajotyylillä. Kitkarenkailla ajavan tulee muistaa että jäätävissä olosuhteissa tulee olla erityisen varovainen.
Tallirengin perheen autoissa toisessa on nastat ja toisessa kitkat. Tämä mahdollistaa valinnan kelin mukaan. Jos Tallirengin perheessä olisi vain yksi auto, siinä olisi nastarenkaat.
Helsingin Sanomat | hs.auto@sanoma.fi