Koko ja kestävyys

Onko suuremmat henkilöautot suunniteltu kestämään suurempia kilometrimääriä kuin pienet autot? En tarkoita nyt moottoreiden kokoja, vaan muuta tekniikkaa. Jos tiedän, että auto tulee käyttöön, jossa kilometrejä kertyy 40 000 km vuodessa ja haluan auton jota voin pitää kauan, onko katse suunnattava heti isoihin henkilöautoihin, vai voinko odottaa pienenkin auton kestävän samaa käyttöä yhtä kauan, jos moottoria ei tosiaan huomioida tässä vertailussa.

Kyllähän se niin on, että hyvää ei saa halvalla. Isompikokoinen auto voidaan yleensä hinnoitella kalliimmaksi, jolloin myös sen valmistaminen voi maksaa enemmän.

Tällöin voidaan valita kestävämpiä materiaaleja ja komponentteja.

Onhan toisaalta tietysti myös niin, että isommassa autossa kuljetetaan aina isompaa massaa, jolloin rakenteet ja osat joutuvat isommalle rasitukselle. Tästäkin syystä ne suunnitellaan tukevammiksi.

Asiat eivät kuitenkaan koskaan ole mustavalkoisia.

Pelkän koon lisäksi auton kestävyyteen vaikuttavat monet muutkin seikat, jolloin eri valmistajien välillä saattaa olla suuriakin eroja.

Mitä muuten tarkoittaa se auton kestävyys?

Käytännössä varsinkin uuden auton ostajalla auton pitoaika ei niinkään määräydy sen perusteella, että auto alkaisi hajota.

Vaihtamisen syinä ovat tekniikan huikean kehitystahdin mukanaan tuomat parannukset – ja sanotaan mitä sanotaan niin aika usein myös pitää päästä naapureille ja kavereille näyttämään, että mullahan onkin uusi menopeli.

Miksi muuten halusit jättää sen moottorin vertailun ulkopuolelle?

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi