Kylmäkaappi ja herkut

Pohdimme tässä, miten saisimme kuskattua kesähelteillä tuliaisjuustot ja -makkarat Etelä-Euroopasta autolla halki mantereen aina kotijääkaappiin asti (syötävässä kunnossa). Kylmälaukku ja -kallet on kokeiltu, ja tulos oli välttävä (aina ei löydy yöpaikasta pakastinta kalleille, tai sitten ne unohtuu jäähdyttää tms). Minkä verran tupakansytyttimeen kytkettävälle kylmälaukulle/matkajääkaapille tulee kulutusta=kustannuksia täyteen pakattuna? Tai löytyykö jotain haihduttamiseen perustuvaa tee-se-itse -jäähdytyssysteemiä, jota voisi kuumassa autossa käyttää?

Tallirenki suurena herkkujen ystävänä on itsekin monet kerrat harmitellut pilalle lämmenneitä etelän tuotteita.

Varmin tapa säilytykseen on sähkökäyttöinen kylmälaukku, joka ajon aikana ottaa sähkönsä auton pistokkeesta. Yöpymistä varten tarvitaan pieni verkkolaite, jolla laukku säilyy kylmänä ottamalla virtaa huoneen pistorasiasta. Enpä suosittele laukun jättämistä yön yli autoon.

Mikäli yöpyminen tapahtuu leirintäalueilla erittäin kätevä on laukku, joka kylmenee sähkön lisäksi kaasusäiliön avulla.

Sähkön kulutukseltaan nuo vastaavat noin puolta auton ajovalojen kulutuksesta eli ajettaessa maantienopeuksilla lisäkulutusta ei huomaa.

Kylmäkallet noin pitkällä matkalla ovat menneen talven lumia hyvin epäkäytännöllisinä ja epäluotettavina.

Tilapäiseen kylmennykseen voi etsiä apua myös urheilijoille tarkoitetuista kylmäpakkauksista, jotka jäähtyvät kemiallisen reaktion vaikutuksesta.

Tehokkain tapa saada tuotteet laadukkaina kotiin on käyttää kuriiripalveluita. Lentorahtina hyvin pakattu ja kylmävaraajilla varustettu kinkkukuorma tulee kylmänä perille.

Vaikka paikallisesta lähikaupasta noita herkkuja taitaa saada jo hyvän valikoiman kaikkein edullisimmin ja vähimmällä vaivalla eikä tullimieskään kysele onko tuote turvallinen.

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi