8.5.2009 11:36
Moi! Jos kahdessa muuten samanlaisessa autossa toisessa joutuu painamaan kytkinpoljinta syvemmälle kuin toisessa, ennen kuin se irrottaa, niin onko siinä kuluneempi kytkinlevy, vai onko päinvastoin?
Autot eivät tältäkään osin ole kaikki täysin samanlaisia, joten tarkastellaanpa asiaa yleiseltä kannalta.
Voima kytkinpolkimelta kytkimen levitysmekanismille välitetään useimmiten hydraulisesti tai mekaanisesti. Kun poljinta painetaan, käännetään kytkimen avausvipua. Tämä puolestaan vaikuttaa avauslaakerin kautta kytkimen puristuslevyyn.
Poljinta painettaessa levyä liikutetaan puristusjousia vasten niin, että sen ja vauhtipyörän välissä oleva kytkinlevy pääsee pyörimään.
Jos välitys tapahtuu hydraulisesti, ei levyn kuluminen vaikuta polkimen liikkeeseen, mikäli nesteellä on täyttösäiliö.
Jos välitys tapahtuu mekaanisesti tai nestettä ei täydennetä automaattisesti, joudutaan poljinta painamaan enemmän ennen kuin laakeri aikaansaa avaavan vaikutuksen. Poljin palautuu ylimpään asentoonsa oman, erillisen palautusjousen avulla. Näin kuluminen kasvattaa polkimen tyhjää liikettä.
Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi