TALLIRENKI

Lasinpesunesteen koostumus

Voisiko Tallirenki valottaa taustoja tuulilasin pesunesteestä ja sen koostumuksesta? Muistan joskus lukeneeni, että paljon ajavan tai jos autossa matkustaa pieniä lapsia, kannattaisi suosia etanolipohjaisia nesteitä. Kaikki halvemmat nesteet ovat kuitenkin metanolipohjaisia ja kalliimmat (Lasol yms.) etanolipohjaisia. "Kaikki tuotteemme ovat kotimaista tuotekehitystä ja valmistettu Suomessa. Tuotteemme eivät sisällä myrkyllistä metanolia", todetaan Lasolin www-sivuilla. Eli miten tämä menee? Kysymys ei ole nyt ehkä kaikkein ajankohtaisin, mutta tarvitaan sitä pissapoikaa kesälläkin.

Tallirenki jutteli asiasta tutun puistokemistin kanssa, maisterismiehiä muuten ;)

Sekä metanoli että etanoli ovat myrkkyjä, vaikka tuota jälkimmäistä kiskotaankin joskus kaksin käsin enemmän tai vähemmän laimennettuna. Eli Lasolin mainos on sinänsä aivan oikeassa, heidän tuotteensa ei sisällä myrkyllistä metanolia vaan myrkyllistä etanolia.

Toki etanoli on kuitenkin "turvallisempaa" kuin metanoli, joka juotuna hyvin pieninäkin määrinä sokeuttaa ja tappaa.

Vaikeampi kysymys onkin arvioida alkoholihöyryjen terveyshaittoja auton kuljettajalle ja matkustajille. Työterveyslaitos on juuri saanut asiasta tutkimuksen valmiiksi – kannattaa tutustua.

Normaalikäytössä lienee vaikea lotrata pesunestettä niin paljon, että raja-arvot ylittyvät. Ammattiliikenteessä kannattaa kyllä kiinnittää huomiota siihen, että seossuhde ei ole tarpeettoman vahva.

Lisäksi eri automalleissa saattaa olla eroja ilmanoton suhteen.

Tallirenki ostaa monesti sitä halvinta lasinpesunestettä.

Pesunesteen koostumuksen sijasta tärkeämpää hyvän näkyvyyden kannalta on pitää suuttimet oikein suunnattuina tuulilasiin ja vaihtaa pyyhkijän sulat säännöllisesti.

Tällöin sitä lasinpesunestettäkään ei kulu niin paljoa ja myös höyryt jäävät vähemmälle.

Muualla verkossa:

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi