Liikennevaloihin tulo

Olisi itse asiassa kaksikin kysymystä Tallirengille: ensinnäkin, onko taloudellisesti kannattavaa nopeutta laskettaessa (esim. lähestyttäessä punaisia valoja pitkän matkan päästä) järkevämpää jarruttaa vaihtamalla pienempi vaihde sisään – olettaen että tietää kierrosten pysyvän järkevissä rajoissa – vai antamalla jarrua pitäen iso vaihde päällä? Pienemmälle vaihdettaessa, etenkin hieman vanhemmalla autolla, joutuu kierroksia aina vähän "tasaamaan", koska synkroinnit ovat kuluneet, mutta kytkin varmastikin kuluu aina tämmöisessä?

Tämän tyyppinen asia on osittain itse kunkin ajotottumuksiin liittyvä. Ja juuri sellainen, joka saattaa saada aikaan perheriidan tai tarpeetonta ärtymystä, kun istuu kaverin kyydissä. Parasta on pitää suunsa kiinni.

Mutta jos päätyy kommentoimaan, niin itse kommentoisin seuraavassa järjestyksessä: Taloudellisesti järkevintä olisi jarruttaa isolla vaihteella koskematta jarruun. Tällöin polttoaineen kulutus on hyvin pientä. Polttoaineensyöttöä ei käytännössä voida aina katkaista kokonaan, koska tällöin katalysaattorin lämpötila laskisi liiaksi.

Eli vaikka kulutusmittari näyttäisi nollaa, joskus katalysaattorin lämpimänä pitämiseksi moottorille annetaan moottorijarrutuksessakin pieni määrä polttoainetta (käytännön kulutus on nolla verrattuna tasaiseen ajoon tai kiihdytykseen).

No, tällainen taloudellisuusajo eli suurella vaihteella rullailu ja ennakointi eivät ole normaalissa liikenteessä aina mahdollista eli seuraavaksi paras vaihtoehto olisi suurella vaihteella hidastaminen jalkajarrulla auttaen.

Tämän menettelyn etu on myös turvallisuuden puolella: jalkasi on jo valmiiksi jarrulla ja jarrupalat levyn "iholla" eli jos yllättävää tapahtuu reagointiaika on lyhentynyt merkittävästi. Automaattivaihteistollahan ei juurikaan ole moottorijarrutusta, joten sellaisella ajettaessa jalka jarrulla on ihan luonteva ratkaisu.

Huonoin vaihtoehto on polttoainetalouden kannalta on sovittaa moottorin kierrokset välikaasulla ja hukata polttoainetta. Jarrupalat kestävät aika kauan ja niiden hinta on maltillinen.

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi