tiistai 18.6.2013 | Tapio  Onnittele e-kortilla
TALLIRENKI

Lohkolämmitin ja käynnistys

28.3.2008 10:17

Voiko auton käynnistää ja pitää käymässä, jos lohkolämmitin on päällä samaan aikaan? Haittoja?

Suurin vaara on se, että unohdat irroittaa johdon tolpasta lähtiessäsi ajamaan. Minkä jälkeen tolppa tulee mukana tai puskuri jää pihalle tai johto katkeaa!

Lämpenemisen nopeuttamiseksi olen itsekin joskus tehnyt niin, että käynnistän ensiksi auton ja sitten putsaan sen ja vasta sitten irrotan johdon. Nopeuttaahan se ainakin teoriassa lämpenemistä. Käytännössä en ole huomannut eroa.

Ei siitä moottorille mitään haittaa ole. Kyseessähän on täysin erilliset systeemit. Tosin ns. lohkolämmittimiä eli moottorinlämmittimiä asennetaan niin ihmeellisiin paikkoihin ja eri tavalla, että ne voivat normaalissakin käytössä sekoittaa moottorin toimintaa.

Niitä oikeita lohkolämmittimiä on vain vanhoissa autoissa. Nykyään moottorinlämmittimet ovat säteily- tai letkulämmittimiä.

Letkulämmittimistä on kantautunut tallille monenlaisia kokemuksia.

Yhdessä autossa lämmitin oli niin lähellä moottorin lämpötila-anturia että se sotki moottorin toimintaa. Moottori luuli olevansa lämmin eikä käynnistynyt kunnolla, vaikka oikeasti vain anturin lähellä oleva vesi oli lämmin.

Suurin haitta mikä voi siis olla , että rikastus ei toimi kunnolla, eli moottori käy huonosti jos se saa ristiriitaista tietoa eri antureilta.

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi

RSS
Osoite Töölönlahdenkatu 2
PL 18, 00089 SANOMA
Puhelin +358 9 1221
© Helsingin Sanomat, a Sanoma company - aineiston luvaton käyttö toisen palvelun osana kielletty

Etkö löytänyt etsimääsi?

Kokeile hakua.

--%>