lauantai 26.5.2012 | Minna, Vilma  Onnittele e-kortilla
TALLIRENKI

Melutasot

26.10.2007 9:38

Tallirenki

Seitsemän vuoden jälkeen takaäänenvaimennin näyttää tältä tai on jo vaihdettu, mikäli autossa ei ole ruostumattomasta teräksestä valmistettua putkistoa. Pakoputken materia saattaa nopeimmillaan kadota jo parissa vuodessa. Pahimmillaan viallinen äänenvaimennin nostaa auton melutason monikertaiseksi.

Seitsemän vuoden jälkeen takaäänenvaimennin näyttää tältä tai on jo vaihdettu, mikäli autossa ei ole ruostumattomasta teräksestä valmistettua putkistoa. Pakoputken materia saattaa nopeimmillaan kadota jo parissa vuodessa. Pahimmillaan viallinen äänenvaimennin nostaa auton melutason monikertaiseksi.

Saavatko moottoriajoneuvot olla miten meluisia tahansa? Välillä kuulostaa siltä, että uudenkin näköiset autot ja moottoripyörät ovat liikkeellä rikkinäisillä pakoputkilla. Onko siis olemassa joitakin melurajoja?

Lähes kaikille maakulkuneuvoille on olemassa meluraja-arvo. Uudelle henkilöautolle raja-arvo on tällä hetkellä 74 dB ja yli 175 cm3 moottoripyörälle 80 dB. Ero on numeroarvona pieni, mutta käytännössä neljästä 74 dB:n autosta lähtee sama melu kuin yhdestä 80 dB:n moottoripyörästä.

Viallisten äänenvaimentimien lisäksi ajoneuvoissa on virityspakoputkia, jotka eivät ole säädösten mukaisia. Kokonaisilla putkistoilla saatetaan saavuttaa muutama lisähevosvoima, mutta viimeisen äänenvaimentimen vaihdolla lisätään lähinnä melua.

Moottoripyörämoottoreiden tapaiset korkeaviritteiset moottorit hyötyvät avarasta pakoputkistosta hieman tavallisia moottoreita enemmän ja ero tuntuu erityisesti huipputehossa.

Parannukset ovat kuitenkin ajoneuvon kannalta marginaalisia, sillä moottorin huipputehoa ei juuri pysty kadulla käyttämään.

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi

RSS
Osoite Töölönlahdenkatu 2
PL 18, 00089 SANOMA
Puhelin +358 9 1221
© Helsingin Sanomat, a Sanoma company - aineiston luvaton käyttö toisen palvelun osana kielletty

Etkö löytänyt etsimääsi?

Kokeile hakua.