Mistä johtuvat käytettyjen moottoriöljyjen värierot?

Minulla on kokemusta kolmesta 4-sylinterisestä dieselmoottorista, Yanmar venemoottorista, nykyisestä autostani Mazda kutosesta ja edellisestä autostani, Toyota Avensiksesta. Mazdan ja Yanmarin dieselöljy on ollut aina pikimustaa, myös heti vaihdon jälkeen. Mutta Avensiksen vastaava öljy oli aina kirkasta kuin bensavehkeessä, koko vaihtovälisen ajan. Kaikki kyseiset moottorit ovat toimineet moitteettomasti. Mistä ero voisi johtua?

Lukija on syystäkin huolestunut eri moottoreidensa öljyn likaantumisesta.

Moottoriöljy muuttaa väriään siihen kertyvien epäpuhtauksien vuoksi. Epäpuhtaudet voivat olla moottorin komponenttien kulumistuotteita eli pieniä metallihiukkasia tai ne voivat olla palamisen yhteydessä syntyvää nokea.

Veden tai muiden kemikaalien pääsy öljyn joukkoon voi myös muuttaa sen koostumusta.

Likaisuudella ei välttämättä ole vaikutusta öljyn voiteluominaisuuksiin, mikäli partikkelit ovat riittävän pieniä eikä niillä ole kemiallisia vaikutuksia öljyyn. Tämä selittää moottorien moitteetonta toimintaa sekä mustalla että kirkkaalla öljyllä.

Mistä väriero voisi johtua?

Selittävänä tekijänä lienee moottoreiden öljytilan ja suodatuksen toteutus. Öljytila voi olla niin toteutettu, että sinne öljyn poistamisen yhteydessä jää kuitenkin niin paljon vanhaa öljyä, että se sotkee öljyn värin.

Suodatuksessa voidaan käyttää ohivirtaus- tai läpivirtaussuodatusta. Ohivirtaussuodatuksessa ainoastaan pieni osa kiertävästä öljystä kulkee suodattimen läpi. Läpivirtaussuodatuksessa kaikki kiertävä öljy kulkee aina suodattimen kautta.

On helposti ymmärrettävissä, että jälkimäisessä tapauksessa öljyn väri säilyy pidempään kirkkaana.

Helsingin Sanomat | hs.auto@sanoma.fi