4.12.2007 10:48
Mihin hävisi autoista ns. nelipyöräohjaus? Oliko syynä, vikaherkkyys, vähäinen kysyntä, kallis hinta vai korvausvaatimukset (Yhdysvalloissa) vai mikä?Tallirengillä ei ole tiedossa tarkkaa syytä nelipyöräohjauksen katoamiseen autoista, mielipide löytyy kylläkin.
Nelipyöräohjaus monimutkaistaa auton taka-akselin rakennetta ja lisää kalliita osia autoon. Suurin syy niiden katoamiseen lienevätkin valmistuskustannukset. Autojen ostajat tuskin olivat valmiita maksamaan vaadittua lisää sillä saavutetuista eduista.
Nelipyöräohjauksella saavutetaan lähinnä auton nopeampi ja hallitumpi ohjautuminen. Valmistajat pyrkivät auton turvallisempaan käyttäytymiseen.
Pyörien tuenta kehittyi kuitenkin hyvin voimakkaasti samaan aikaan kun nelipyöräohjatut autot tulivat markkinoille.
Taka-akselin monivarsituenta yleistyi kaikkiin keskiluokan autoihin, nyt jo alemman perheluokan autoihin.
Monivarsituennan avulla voidaan taka-akselilla saada aikaan passiivista ohjausta. Esimerkiksi kaarteessa sivuvoimien vaikutuksesta voidaan saada aikaan renkaille pientä haluttua kääntökulmaa.
Kulmat ovat hyvin pieniä, mutta niillä saadaan aikaan samoja ominaisuuksia kuin nelipyöräohjauksella, mutta huomattavasti pienemmillä kustannuksilla.
Verkosta löytyy mielenkiintoiset artikkelit nelipyöräohjauksen kehittämisestä:
Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi