Nopeusrajoitusten noudattaminen

Tulin taas toissa päivänä Kainuusta viitostietä ja joutessani ihmettelin ajonopeuksia. Kahdeksankympin rajoitusalueellakin tapahtuu paljon ohituksia, koska ei ole selvää, millä nopeudella on ajettava (tai saa ajaa ilman sakkoja). Jotkut ajavat mittarinopeuden mukaan, jolloin todellinen nopeus on noin 75 km/h, jotkut ovat sitä mieltä, että "sakotuskynnys" on 90. Muut ajavat sitten välinopeuksilla. Minun mielestäni olisi selvempää, jos nopeusrajoitus tarkoittaisi sitä todellista nopeutta, jolla saa ajaa. Mitä mieltä on Tallirenki?
Antero

Noinhan se on ja välillä se ärsyttää. Tallirenki on sitä mieltä, että nopeusrajoitus on se nopeus mitä saa ajaa ja sitä olisi hyvä ajella jos keli sen sallii. Nythän se sen sallii ja kesärenkailla tekee taas mieli päästellä. Jos päästelee liikaa joutuu ohituskierteeseen, ei siis mitään hyötyä...

On taas se aika vuodesta kun maantiellä sattuu ja tapahtuu, vaikka on pitoa.

Suurin ongelma taitaa olla, että ihmiset eivät tiedä todellista nopeuttaan tai eivät seuraa sitä. Kännykät, radio, navigaattorit sun muut vievät huomion ja nopeus vaihtelee. Pakko myöntää, että niin on käynyt itselläkin.

Yhdistelmä puhelin+navigaattori on aika paha, vaikka onkin ’handsfree’.

Valitettavasti autojen mittarit näyttävät mitä sattuu ja vielä eri lukemia kesä- ja talvirenkailla, kun tuppaavat yleensä olemaan erikokoa.

Onkohan ongelmaan muuta ratkaisua kuin vakionopeuden säätimet ja lisää nopeusnäyttöjä maanteille?

Tallirenki on sitä mieltä, että autoilijoiden tulisi taas kesärengaskauden alussa tarkistakaa auton nopeusmittarit nopeusnäytöistä. Sitten kun jaksaa vielä kiinnittää huomiota nopeuteen liikenteen lisäksi niin kyllä se siitä!

Ei sitten tarvitse jarrutella ja säikähdellä kameroita ja poliiseja. Näin itse teen, mittarivirhe on 5 km/h liian vähän, eli cruiseen 85 km/h ja menoksi.

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi