Sisältä jäätyvät lasit

Ongelmanani on tuulilasin jäätyminen sisäpuolelta. Olen yrittänyt käyttää ilmastointia kuivatakseni sisäilmaa, lämmittämällä auton sisältä erittäin lämpimäksi ajomukavuuden kustannuksellakin sekä kuivattaa autoa hallissa ikkunat raollaan, mutta ongelma ei ota poistuakseen. En ole kuullut, että tuttavat kärsisivät samasta vaivasta, vaikka säilyttävät autonsa yhtäläisesti kadulla Helsingissä. Tolppapaikkaan ei ole mahdollisuutta. Mistä apu? Kemikaalit? Kuivauslasta?

Kysyt arkaa aihetta. Kärsin nimittäin samasta ongelmasta. Ja se on todella ärsyttävää.

Selviteltyäni ja kokeiltuani päättelin, että ongelma voi olla jokin seuraavista tai niiden yhdistelmä. Suluissa vinkkiä miten testata / korjata.

  Puiden lehtiä tms. töhnää raittiin ilman otossa (näkyykö konepellin / tuulilasin alalaidan rei’istä lehtiä, huom. ne voivat olla jo maatuneina eli syvemmällä, silloin vain huolto auttaa).

  Jäätä ilmanottoaukossa (huolellinen tuulilasin alalaidan puhdistus. Tai edellisen kohdan maatuneet lehdet tukkivat tuulettimen poistovesiputken ja sinne jäätyy vettä - huoltoon).

  Läpikastunut ja likainen raitisilmasuodatin (huoltoon).

  Jumittunut sisäilmankierron läppä (kun kytket sisäilman kierron päälle-pois, puhallin sanotaan nopeudella 3 muuttuuko ääni selkeästi, pitäisi muuttua, jos muuttuu ei ongelmaa)

  Vuotava oven tai kattoluukun tiiviste, jonka tähden autossa vettä. (Painele kumimattojen alta, kangasmatto ei saa olla jäässä tai sinne ei saa tulla vesilammikoita, tarkista varapyörän kotelon pohjalta onko siellä vettä).

  Sisätilojen kuivatuksessa muistettava pari asiaa. Ilman on todella liikuttava eli phallin oltava vähintään kakkosella. Puhalluksen on oltava tasainen ­­­­­­­- ei pelkästään etulasille.

  Ilmastointi kuivaa parhaiten, mutta muistakaa, että talvella noin alle viiden asteen lämpötiloissa ilmastointi ei kytkeydy päälle.

  Kenkien mukana autoon kulkeutuu yllättävän paljon lunta ja vettä. Lumien kopistelu tai lumen harjaaminen pois suositeltavaa. Mattoja voi myös puistella, mutta koska yhä useammin matot on kiinnitetty lattiaan niin on parempi estää veden ja lumen tuonti autoon sisään.

Autoissa tiivisteet ovat sinänsä jänniä, että vettä voi vuotaa auto sisälle todella paljon, ennen kuin se kiusaa.

Olen kerran löytänyt varapyörän kotelosta luokkaa 15 litraa ja jalkatiloista arviolta 40 litraa vettä, ilman että asiaa havaitsi autossa istuessaan.

Oire oli se, että auto alkoi homehtua sisältä!

Todennäköinen syy oli pysäköinti kattoluukku auki sateessa yön yli jossain vaiheessa. Ne vuokra-autot...

Itse käytin epätoivoissani silmälasien huurteenestoa, kun auto veti umpijäähän. Ei varsinaisesti auttanut.

Paras apu oli nenäliinapaketti aamuruuhkassa, mutta sitä en jaksanut kauaa.

Minulla ongelma poistuu aina kun on plussan puolella tai kun auto saa kuivaa tallissa viikonlopun.

Ongelmani on ehkä pysäköinti kotipihalla alamäkeen, joten konepellille sulava lumi jää jonnekin tuulettimen uumeniin ja maatuneet lehdet.

Putsaan kun suvi tulee.

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi