Tallirenki vastaa palautteeseen

"ASC ja STC ovat vain sutimisenestojärjestelmiä eikä niillä juurikaan ole positiivisia turvallisuusvaikutuksia."

Tallirenki taas laukoo älyttömiä ja perusteettomia mielipiteitään. Tallirenki voisi ottaa alleen takavetoisen auton, jossa on vain ASC ja katsoa talvikelissä tekeekö sillä mitään! Itselläni on takavetoinen bemari jossa ei ole DSC:tä, mutta ASC löytyy ja tuolla ASC:llä todellakin tekee jo paljon. Suurin hyöty ASC:stä on liukkailla keleillä takavetoisella kaasua painettaessa, perä ei lähde heittämään kun tehot leikataan pois, eli väittämälläsi ei ole pohjaa. Itse olisin ollut jo varmaan 10 kertaa vuodessa ojassa/vastaantulijoiden kaistalla ilman ASC:tä, DSC:tä en ole vielä kertaakaan tarvinnut ajossani eli sellaisiin ääritilanteisiin en ole joutunut, tiedä sitten johtuuko se ajotaidoistani vai mistä, mitenkään rauhallinen kuski en ole.

Kiva kun kirjoitit, Tallirenki on olemassa myös sinunlaisiasi varten.

Tallirenki on ajanut huomattavan paljon takavetoisilla autoilla: ilman sutimisenestoa, eri sutimiseneston versioilla sekä eri kehitysversion ajonvakautusjärjestelmillä.

Sutimiseneston tarpeettomuus johtuu siitä, että kun kaasulla suditetaan ja heitetään perää takavetoisella autolla, niin sivuluisu on todella helppo hallita vastaohjauksella tai kaasua itse nostamalla.

Sen takia kuulostaa huolestuttavalta, että olisit ilman ASC:tä ollut 10 kertaa vuodessa onnettomuudessa.

Sen sijaan kun auton perä lähtee irti vaikkapa ohituksen jälkeisessä nopeassa kaistallepaluutilanteessa, niin rattia on aika lailla turha heilutella, koska se ei enää autoa oikaise, mutta ajonvakautus sen tekee.

Tämä on vain niin vaikea uskoa, ennen kuin pääsee itse kokeilemaan.

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi