Tyhjäkäynti auton putsauksen aikana

Arvoisa Tallirenki, Muistan nuoruudestani televisio-ohjelman, jossa Enska kertoi kuinka tärkeää on puhdistaa auto ja ikkunat lumesta ja jäästä ennen liikkeellelähtöä. Tämä opetus on tietysti edelleen hyvin paikallaan, mutta Enska neuvoi myös että auto kannattaa käynnistää ennen kuin aloittaa puhdistustyöt. Perusteluna oli että moottori ehtii lämmetä harjauksen aikana jolloin liikkeellelähtö on mukavampaa ja ikkunatkin pysyvät paremmin huurteettomana. Oman kokemukseni mukaan moottori ei juurikaan lämpene tyhjäkäynnillä ollessaan, vaan vasta kun lähtee liikkeelle. Mielestäni on siten järkevämpää käynnistää moottori vasta kun lähtee liikkeelle, koska tyhjäkäynti ei nopeuta lämpenemistä, mutta saastuttaa kyllä merkittävästi koska moottori pysyy melko kylmänä liikkeellelähtöön asti. Mitä Tallirenki suosittelee?

Tallirenki kyllä yleensä käynnistää auton Enskan oppien mukaisesti ennen kuin aloittaa puhdistustyöt, mutta perustelusi toimia päinvastoin ovat varteenotettavat.

Moottori ei todellakaan kovin nopeasti lämpene tyhjäkäynnillä ja varsinkin dieselin katku täyttää pakkasaamuisin lukuisat parkkipaikat aivan turhaan. Turha autojen tyhjäkäyttäminen tuntuu muutenkin lisääntyneen – ihan kesät talvet.

Mutta kerrankin Tallirenki elää niin kuin opettaa: lohko- ja sisätilalämmittimen käyttö vapauttaa sekä parkkipaikkojen tyhmäkäyntipäästöistä sekä ikkunoiden skrapaamisesta.

Lisäksi auto tykkää käynnistyä paremmin "palmun alta" ja ikkunat pysyvät huurteettomia ensikilometrien aikana.

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi