Lahdentien al-Qaida, osa II

Tällä palstalla ilmestyi kaksi viikkoa sitten kirjoitus Lahdentien al-Qaida. Vertasin siinä Mäntyharjun-mökeiltään ohituskaistaa palaavia autoilijoita terroristeihin. Ylinopeus osoittaa jos ei tahallista tappamisen tahtoa, niin ainakin selvää piittaamattomuutta omasta ja muiden elämästä ja terveydestä.

Tuli palautetta: täsmälleen samaa mieltä, tuhannet kiitokset, vääristelyä, syyllistämistä, ylilyönti.

Osa kirjoittajista huomautti rattijuopoista, joiden piikkiin iso osa ylinopeusonnettomuuksista menee. Viekö pelkistä ylinopeuksista puhuminen siis harhaan? Keskittyykö liikenneturvallisuustyö liikaa nopeusvalvontaan muiden ja ehkä pahempienkin riskien kustannuksella? Mihin unohtui tilannenopeus? Ihmeteltiin myös Lahdentietä, kun liikennekuolemia sattuu moottoritiellä – jossa ajetaan ilman vastaantulijoita – paljon vähemmän kuin pienemmillä teillä ja taajamien kaduilla.

Hyviä ja perusteltuja huomioita. Yritän tässä vastata. Ensinnäkin rattijuopot ja ylinopeus: humala sotkee aistit ja ajatuksen ja saattaa kaiken pahan lisäksi innostaa kaahaamaan. Riskit kertautuvat vesiselvään kuljettajaan verrattuna. Tästä huolimatta ylinopeus kasvattaa myös selvän kuljettajan riskiä. Kaikkeen on vähemmän aikaa. Virheitä sattuu helpommin, ja kun vauhti on kova, seuraukset ovat vakavampia.

Niin, eikä kaikista rattijuopoista etukäteen olisi millään uskonut: kunnon kansalaisia, vankkaa keskiluokkaa, mökkikin siellä Etelä-Savon suunnalla.

Tilannenopeus? Voi olla, että oikea nopeus saattaisi hyvällä kelillä tyhjällä valtatiellä olla suurempikin kuin nopeusrajoitustauluun on laitettu. Tavallisempi ongelma taitaa kuitenkin olla päinvastainen: pidetään rajoitusta miniminä, omille ajotaidoille suorastaan naurettavan alhaisena, satoi tai paistoi.

Lahdentie? Esimerkki ei ehkä ole paras, mutta luulen, että ohituskaistalla kiitää semmoisiakin al-qaahareita, jotka ajavat kovaa myös muualla, tavan vuoksi.

Ihan ensimmäisenä en olisi nopeusvalvonnasta tinkimässä. Niin poimitaan liikenteestä juoppoja, alennetaan keskinopeuksia ja kerrytetään tapakaahareiden rangaistusmerkintöjä. Niitä kun tarpeeksi tulee, kortti otetaan kuivumaan ja kaahari pääsee tarpeelliselle tauolle.

Helsingin Sanomat | hs.kotimaa@sanoma.fi