Profilointia tiellekin

Liikenteessä on taas alkamassa vuoden vaarallisin kausi: kesä–elokuussa teiden viikatemies on ahkerimmillaan, ja viime vuosina noin joka kolmas liikenteen uhri on kirjattu Suomen suvesta.

Kesäisin on korostunut täysin holtiton ja vastuuton autonkäyttö, ja tuhoisimmissa turmissa ovat usein olleet mukana nuoret. Ajetaan porukalla humalassa ja vauhdilla: kaksi jälkimmäistä jo riittäisivät kertomaan, että ratissa istuva ihminen on väärässä ympäristössä.

Jokelan ja Kauhajoen kouluampumisten myötä aselakeja ollaan kiristämässä, ja yhä enemmän huomiota aletaan kiinnittää aseluvan hakijaan henkiseen puoleen.

Ja erittäin hyvä niin.

Liikenteessä kuollee tänäkin kesänä useampia nuoria kuin kaikissa Suomen kouluampumisissa yhteensä.

Auto on nuorten käsissä sekä asetta yleisempi että tappavampi, silti ei ole yhtään kansanliikettä vaatimassa ajokorttikokelaiden tarkempaa seulontaa: miten saada pois tulevista ajoluvan haltijoista se asennevammainen joukko, joka on tappava niin itselleen kuin muille.

Aseluvan hakijoiden "profilointi" kaikkine lääkärinlausuntoineen on haastava tehtävä, mutta vielä haastavampaa olisi ajokorttikokelaiden karsinta: ikä, terveydentila, näkökyky sekä päihteiden käyttö eivät ehkä sittenkään voi olla ne ajokortin ainoat kriteerit, jos liikenneturvallisuuden tavoitteista halutaan pitää kiinni.

Haaste on harmaan arkinen, ja sen vuoksi tuskin julistetaan samanlaista kansallista "hätätilaa" kuin Jokelan ja Kauhajoen tapauksissa.

Helsingin Sanomat | hs.auto@hs.fi