Helsingin edustalle uusi jättisilta Kruununhaasta Laajasaloon

Pauliina Grönholm
Helsingin Sanomat

Helsingin edustalle Kruunuvuoren selälle rakennetaan uusi silta. Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi keskiviikkoiltana meren ylittävän raitiosillan rakentamisen.

Kruunuvuoren selälle rakennettavasta 900 metriä pitkästä sillasta tulee Helsingin pisin ja suurin silta. Esimerkiksi Lapinlahden moottoritiesilta on vain noin 600 metriä pitkä ja Kulosaaren sekä Lauttasaaren sillat noin 360 metriä pitkiä. Siltaa pitkin kulkee myös kevyt liikenne.

Sillasta tulee myös korkeampi kuin muista Helsingin silloista. Sillan ali mahtuu kulkemaan 18 metriä korkealla aluksella.

Sillan arvioidaan valmistuvan vuodeksi 2014 ja se maksanee 125 miljoonaa euroa. Arkkitehtikilpailu sillasta aiotaan järjestää mahdollisesti jo keväällä.

Siltamalleiksi on esillä kolme eri teknistä vaihtoehtoa. Matalin ja halvin vaihtoehto olisi niin kutsuttu palkkisilta.

Sen sijaan vinoköysisillat voisivat kokonaisuudessaan yltää korkeammalle kuin kantakaupungin kirkontornit. Kustannusarvio on tehty vinoköysisiltojen mukaan.

Valtuuston puheenjohtaja Rakel Hiltunen (sd) ei pitäisi suurtakaan siltaa mahdottomana. "Hulppea pitkä silta, joka vaatisi mahdollisimman vähän maapengerrystä, ei vaikuttaisi yhtä paljon veden virtauksiin."

Hiltunen ei usko, että korkeakaan silta muuttaisi Helsingin profiilia. "Siitä voisi tulla yksi Helsingin maamerkki."

Samoilla linjoilla oli myös vihreiden Mari Puoskari. "Sillat voivat olla myös kauniita ja maailmalla ne ovat suuria nähtävyyksiä. Jos silta rakennetaan, siitä on tehtävä korkeatasoinen."

Puoskari korosti, että sillan suunnittelussa ei saa säästellä.

Laajasalon Kruunuvuorenrantaan rakennetaan vuosina 2011–2017 asuinalue 10 000 asukkaalle. Uudella sillalla tulisi kulkemaan arviolta 21 000–23 000 matkustajaa vuorokaudessa.

Helsingin ranta-alueiden kaupunginosayhdistysten Rantaryhmä on vastustanut siltahanketta. Kruunuhaan kaupunginosayhdistyksen puheenjohtaja Veli-Heikki Klemetti toivoi ennen kokousta esityksen jäävän pöydälle.

"Siltaa on suunniteltu harkitsemattomasti, eikä siinä ole tarpeeksi huomioitu sen ympäristövaikutuksia", Klemetti sanoi. Klemetin mukaan sillan hyödyt eivät ole riittäviä sen kustannuksiin nähden.

Lisää aiheesta:

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi