Uusi Sm5 toimii kuin junan vessa

VR paljasti vihdoin kaupunkijuna- salaisuutensa
Tuleva matkustaja ihastui uuteen junaan

 VR:n tarkoin varjelema salaisuus paljastui eilen, kun uusi Sm5-kaupunkijuna esiteltiin juhlallisesti Helsingin rautatieasemalla.

Vaikka juna on ollut koekäytössä jo viikkoja, ei sen olemassaolosta ole haluttu tehdä ylimääräistä numeroa. Testijunasta sai ottaa esimerkiksi Ilmalan ratapihalla kuvia eilen aamulla vain sillä ehdolla, ettei niitä julkaistu ennen iltapäivällä pidettyä esittelytilaisuutta.

Pääkaupunkiseudun lähijunaliikenne siirtyy uuteen aikakauteen uusien cityjunien myötä. Ensimmäiset Sm5-junat otetaan käyttöön loppuvuonna 2009 Leppävaaran ja Martinlaakson ratojen liikenteessä. Ennen sitä sveitsiläisjunia kuitenkin testataan Suomen talvessa. Tammikuussa Sm5 ottaa suunnaksi Rovaniemen.

"Sieltä lähdetään hakemaan kylmyyttä ja lunta. Junalla on nyt ajettu 800 kilometriä lähinnä Helsinki-Lahti välillä. Tähän saakka juna on toiminut hyvin", kiitteli junan Rautatieaseman laiturille ajanut vetopalveluasiantuntija Timo Ahlroth VR:ltä.

Jos oli Sm5-junan avaruusmaisessa ohjaamossa joka nippeli ja nappi kohdallaan, niin hyvältä näytti myös matkustamon puolella. Tilaa lähes tyhjässä junassa tuntui olevan yllin kyllin. Tietysti tilamäärä punnitaan vasta, kun sadat matkustajat änkeävät aamuruuhkassa samaan aikaan sisälle ja ulos. Sm5:ssä on tilaa yli 500 matkustajalle.

Helsinkiläinen viestintäpäällikkö Jaana Aaltonen istui eilen ensimmäisten joukossa uuden cityjunan penkille. Aaltonen tutustui junaan Helsingin Sanomien pyynnöstä ja oli heti myyty.

"Ensivaikutelmaltaan tyylikäs. Ei liian räikeitä värejä, kuten metrossa", Aaltonen kommentoi junaan astuttuaan.

Aaltonen on lähijunien päivittäinen käyttäjä, yksi kymmenistätuhansista. Hän jopa ottaa töistä tullessaan junassa kauneusunet, vaikka matkaa on vain Puistolaan.

Uusi juna kerää Aaltoselta oikeastaan pelkkää kiitosta. Kaikki tuntui toimivan kuin junan vessa!

"Hei mitäs tämä pönttö oikein pätkii?" Aaltonen kysyy huuhdeltuaan huussin.

Lisää aiheesta:

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi