Tarkista selaimen asetuksista, että JavaScript ja evästeet ovat käytössä.
Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas) pelkää kehäratariidasta poikineen liki kahden miljoonan euron lisälaskun olevan jäävuoren huippu Liikenneviraston toimintatavoissa.
Siksi liikenneministeriö käynnistää nyt perusteellisen ulkopuolisen selvityksen kehäradan lisätöistä ja viraston toiminnasta.
Liikenneministeriö sai eilen vaatimansa sisäisen selvityksen Liikenneviraston ja rakennusliike Lemminkäisen sovintosopimuksesta. Kiista koski kehäradan itäisen suuaukon lisätöitä, joista koitui virastolle 1,85 miljoonan euron lasku.
"Tämä nyt esille tullut tapaus herättää kysymyksen, miten Liikennevirasto huolehtii lainsäädännön mukaisesti tehtävistään ja miten sisäinen valvonta virastossa toimii yleisemminkin suurten hankkeiden kohdalla", Kyllönen toteaa ministeriön julkaisemassa tiedotteessa.
Liikenneviraston vastuulla on käynnissä noin kolmen miljardin euron edestä suuria liikenneinvestointihankkeita.
Sisäinen tarkastus moittii sopimusta ja Liikenneviraston toimintatapoja: kaikista kokouksista ei ole pidetty kirjaa, päällikkö on voinut allekirjoittaa sopimuksia yksin, lakimiestä ei ole konsultoitu eikä urakoiden lisähankinnoille ole aina ollut eurorajoja.
Liikenneviraston pääjohtaja Juhani Tervala sanoi eilen HS:lle, että virasto suostui urakoitsija Lemminkäisen laskun maksajaksi, koska virasto halusi välttää oikeudenkäynnin.
Molempien osapuolten hyväksymä puolueeton selvitys oli todennut, että lisätyöt aiheuttanut pohjavesivuoto työmaalla johtui pääosin urakoitsijan virheestä.
Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi
