Kuluneen viikon pakkanen on hyydyttänyt joitakin kymmeniä linja-autoja pääkaupunkiseudulla, ja useita vuoroja on jäänyt ajamatta. Muualta Suomesta kerrotaan, ettei vastaavia ongelmia ole ollut. Talveen varautumisessa onkin eroja.

Helsingin seudun liikenteen (HSL) hankintapäällikkö Kimmo Sinisalo kertoo, että pääkaupunkiseudun 1 200 bussista suurin osa säilytetään kylmässä ulkona.

"Busseja on niin paljon, että hallitilaa ei ole mahdollista järjestää ainakaan lyhyellä aikavälillä. Täällä on katsottu, että busseja voidaan säilyttää ulkona. Siinä on kuitenkin se riski, että pahimpina pakkasaamuina pieni osa autoista voi hyytyä", Sinisalo sanoo.

Oulussa on toisin. Linja-autoyhtiö Koskilinjoilta kerrotaan pakkasen tuoneen parituhatta matkustajaa lisää, mutta ei ongelmia.

"Aamulla suurin osa kalustosta lähtee lämpöisestä tallista ja tietenkin huollot on tehty ajallaan", sanoo liikennepäällikkö Jussi Laitinen.

Koskilinjoilla on 116 bussia, kun taas esimerkiksi pääkaupunkiseudulla liikennöivällä Nobinalla on noin 400 autoa.

"Voi kuvitella, minkäkokoiset hallit niitä varten pitäisi olla", sanoo liikennejohtaja Mårten Winqvist.

Ongelmia ei ole ollut myöskään salolaisella Vainion Liikenteellä tai Lappeenrannan Toimi Vento Ky:llä, jolla ainoastaan kuljettajien on tultava hieman aiemmin töihin, jotta autot saadaan lämpimäksi ennen lähtöä.

Myös sekä kaukoliikennettä että Pirkanmaan lähiliikennettä ajavalla Väinö Paunulla kaikki vuorot on saatu ajettua ilman myöhästymisiä.

"Aamulla on ollut käynnistysvaikeuksia, mutta kaikki on saatu liikkeelle. Meillä bussit ovat yöllä johdon päässä", sanoo liikennepäällikkö Kauko Kaakinen.

Jyväskylän Liikenteelle pakkanen on aiheuttanut ongelmia aiempina vuosina, mutta ei tänä talvena. Korjaamopäällikkö Juha Huutosen mukaan muutos johtuu kaluston uusiutumisesta ja uusien autojen aiempaa paremmista ilmankuivaimista, joiden ansiosta pelaavat paineilmalla toimivat jarrut, ovet ja jousitus.

HSL:n Sinisalon mukaan pääkaupunkiseudulla vika ei kuitenkaan ole kalustossa.

"Meillä kalusto on keskimäärin varmasti nuorempaa kuin muualla ja pääosin ihan eurooppalaista. Suurin osa on Volvoa ja Scaniaa. Kyllä niiden lähtökohtaisesti pitäisi talvellakin kulkea ja lähes kaikki kulkevat", hän sanoo.