Finnjetin romuttaminen voi alkaa jo lähipäivinä

Väitteet matkustajalautta Finnjetin pysymisestä linjaliikenteessä ovat osoittautuneet vääriksi.

Nykyisin Kingdom -nimellä seilaava Finnjet on saapumassa romuttamolle Alangiin, Intian länsirannikolle perjantaina tai lauantaina, telakkakaupungin satamaviranomaiset kertoivat Helsingin Sanomille.

Viranomaiset vahvistavat, että romutettavaksi saapuvien alusten listalla oleva Kingdom -niminen laiva on tunnettu myös nimellä Da Vinci. Finnjetin uudet omistajat kastoivat aluksen Da Vinciksi vuodenvaihteessa.

Laiva päätyy viranomaisten mukaan romutettavaksi, kun ankkurointilupa on saatu ja maihinnousu- sekä tullausmuodollisuudet käyty läpi. Telakalta sanotaan, että laiva ajetaan noin viiden päivän kuluessa saapumisesta rannalle purkupaikkaan, joita alueella on parille sadalle laivalle. Itse romutus kestäisi kolmesta neljään kuukautta.

Gujaratin osavaltiossa Intiassa sijaitseva Alangin telakka-alue on maailmaan suurimpia laivojen romuttamoja.

Laivaa kaupannut meklariyhtiö US Shipbrokers yritti vielä tiistaina myydä alusta verkkosivuillaan, mutta keskiviikkona sivuilla enää kiitettiin tarjousten tekijöitä.

"Olemme saaneet aluksesta tarjouksia, myös Suomesta, mutta ikävä kyllä ostaja ja myyjä eivät päässeet sopuun hinnasta", yhtiön edustaja Fred Taylor sanoo. Hän ei edelleenkään kerro toimeksiantajaansa.

Taylor tyrmää viimeviikkoiset väitteet siitä, että alus olisi myyty linjaliikenteeseen Intiaan. Väitteen takana oli porilaisyrittäjä Mauri Murotie, joka omien sanojensa mukaan neuvotteli aluksen hankkimisesta Suomeen.

Taylor sanoo, että Finnjetin piti saapua romutettavaksi jo aiemmin, mutta myrsky on hidastanut matkantekoa.

Myös Finnjetin saksalaisella fanisivustolla kerrotaan, että laiva lähestyy viimeistä määränpäätään.

Finnjet on menossa romuttamolle, mutta laivasta säilyy Suomessa ainakin pieni osa.

Finnjetin portaikossa ollut taiteilija Kimmo Kaivannon Suomalaisia kuvia -teos pääsee esille heinäkuussa avattavaan Suomen merimuseoon Kotkaan. Seitsemisen metriä korkea teos pelastettiin ennen laivan lähtöä Itämereltä.

Laivasta irrotettiin tuolloin myös kokonainen kahden hengen hytti, joka tulee myös näytille museoon alkuperäisasussaan.

"Finnjetiä on pidetty suomalaisen laivanrakennuksen huipputuotteena, vaikka sille huonon ajoituksen takia ei usein riittänyt asiakkaita. Se on tiloiltaan ylellinen, ja turbiinikoneet olivat ainutlaatuiset", hehkuttaa Merimuseon johtaja Leena Haila.

"Koneet tosin veivät tuhottomasti polttoainetta", hän myöntää.

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi