Ministeriö selvittää ajopiirturien käyttöä nopeusvalvonnassa

Konginkankaan turma johti liikenneturvan parannuuksiin

Valtioneuvosto antoi torstaina kolmelle ministeriölle ohjeet jatkotoimia varten Konginkankaan bussiturman kaltaisten suuronnettomuuksien ehkäisemiseksi. Tehtävät perustuvat onnettomuuden tutkintalautakunnan suosituksiin.

Liikenne- ja viestintäministeriön pitää tutkia kesään 2007 mennessä, voiko raskaan liikenteen ajopiirtureiden tekniikkaa ja lainsäädäntöä kehittää niin, että poliisi voisi esimerkiksi rapsauttaa sakot kuljettajalle jälkikäteen piirturin tallettamien tietojen perusteella.

Ministeriön on myös selvitettävä, voiko raskaiden ajoneuvojen nopeudenrajoittimien enimmäisarvoa pudottaa 90 kilometristä tunnissa 80 kilometriin tunnissa.

Toistaiseksi ministeriö on vastustanut muutosta, koska se voisi koskea vain Suomessa rekisteröityjä autoja. Ulkomaisissa rekoissa saisi olla EU-direktiivin sallimat 90 kilometriä tunnissa.

Suomi selvittää uudistuksen laajentamista koko EU:hun.

Tiehallinto lisää määrärahojensa puitteissa keskikaiteella varustettujen tieosuuksia, levähdys- ja taukopaikkoja sekä onnettomuusalttiiden teiden valaistusta.

Sisäministeriö sekä sosiaali- ja terveysministeriö saivat ohjeet laatia pelastustoimelle, sairaankuljetukselle ja sairaanhoitopiireille yhteiset periaatteet suuronnettomuuksiin varautumista varten.

Tutkintalautakunnan suositukset on pääosin jo huomioitu valtioneuvoston periaatepäätöksessä liikenneturvallisuuden parantamiseksi, eduskunnan säätämissä lainmuutoksissa sekä liikenneturvallisuusasiain neuvottelukunnan asiakirjassa Tieliikenteen turvallisuus 2006-2010.

Äänekosken Konginkankaalla tapahtui perjantaina 19.maaliskuuta 2004 klo 2.08 Suomen tieliikennehistorian pahin onnettomuus. Siinä kuoli 22 matkustajaa sekä linja-auton kuljettaja.

Kuorma-auton kuljettaja säilyi vammoitta. Äänekosken käräjäoikeus tuomitsi hänet kolmen kuukauden ehdolliseen vankeusrangaistukseen 23 kuolemantuottamuksesta sekä kolmesta vammantuottamuksesta.

Juttua puidaan ensi viikolla Vaasan hovioikeuden istunnossa Jyväskylässä.

Lisää aiheesta:

Helsingin Sanomat | hs.auto@hs.fi