Todistaja: Konginkangas ei erityinen riskipaikka

JYVÄSKYLÄ. Liikkuvan poliisin ylikomisario Veikko Stolt todisti tiistaina Vaasan hovioikeuden suullisessa istunnossa Jyväskylässä, että Konginkankaan bussiturman kaltaisia paikkoja on Suomen teillä runsaasti eikä se ole millään tavoin ainutkertainen.

Maa on Stoltin mukaan mäkiä ja mutkia pullollaan eikä nelostien kohta Konginkankaalla ole mitenkään erityisen riskialtis onnettomuuksille.

Stolt totesi, että liikenneonnettomuustutkijoiden suuri huoli on, että raskaita ajoneuvoja suistuu, kaatuu tai törmää Suomessa joka päivä. Tuleeko onnettomuushetkellä vastaan koululaisbussi tai jokin muu ajoneuvo, on sitten tuurista kiinni.

Stolt asettui kannattamaan suuronnettomuuksien tutkintalautakunnan suositusta, jonka mukaan raskaiden ajoneuvojen nopeusrajoitin olisi säädettävä 80 kilometriin tunnissa.

Liikenneturvallisuuden kannalta raskas ajoneuvo on huomattavasti vaarallisempi edetessään 90 kilometriä tunnissa kuin kahdeksaakymppiä.

Vaikka yleinen ajokulttuuri suosii ylinopeutta, tulisi jokaisen kuljettajan noudattaa nopeusrajoituksia. Ei rekankaan tarvitse ajaa alamäessä ylinopeutta maan tavan mukaan. Mäen lakipisteestä on lähdettävä riittävän varovaisesti ja jarrutettava.

"Kuljettajalla on vastuu, ja se on siinä!"

Stolt korosti, että onnettomuusrekan kuljettajan olisi tullut ajaa varovaisuutta noudattaen. "Siinä hän ei onnistunut, koska olemme täällä."

Todistajana kuultu tiehallinnon yli-insinööri Olavi Koskinen  tiivisti onnettomuuden syyt kolmeen yhteensattumaan.

Hänen mukaansa yksi oli liukkaus, joka vastasi curling-rataa. Toiseksi tien kaltevuus ei ollut riittävä ja kolmanneksi tie oli vaarallisella tavalla kumpuileva.

Tiehallinnon pääjohtajan Eero Karjaluodon oikeudelle antaman lausunnon mukaan tiehallinto sanoutuu irti Koskisen käsityksistä.

Lisää aiheesta:

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi