Valtio on elvyttänyt Otanmäessä ennenkin

Kainuun Otanmäessä sijaitseva Transtechin junatehdas ilmoitti toissa viikolla 170 työntekijän lomautuksista. Junia valmistava konepaja on pinnistellyt vaikeuksissa monta kertaa aiemminkin.

Edellisen kerran valtio tuli apuun kesällä 2005. Silloin talouspoliittinen ministerivaliokunta viestitti, että 20 kaksikerroksisen intercity-päivävaunun tilaus on tarpeen. Poliittisten paineiden alla VR käynnisti tarjouskilpailun vaunuista.

Tuolloin VR:n henkilöliikennejohtaja Antti Jaatinen totesi, että VR tekee, kuten isäntä eli hallitus toivoo. Urakka meni Otanmäelle.

Viime aikojen kovin isku Transtechille oli, kun se ei vuonna 2006 saanut pääkaupunkiseudun lähiliikenteen junatilausta vaan jättitilaus meni ulkomaille.

Välillä Transtechin nimi oli Talgo, kun se oli espanjalaisomistuksessa. Tuolloin Kainuussa valmistettiin junia Madrid–Pariisi-reitillekin. Suomalaisten sijoittajien ryhmä osti yhtiön viime vuonna. Nyt se työllistää Otanmäessä ja Oulussa noin 400 henkeä.

Alun perin junatehdas perustettiin 1980-luvulla korvaamaan Rautaruukin sulkeman Otanmäen kromikaivoksen.

Lisää aiheesta:

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi