Rattijuoppoja, ruorijuoppoja, hukkuneita – suurin osa humalassa. Tyypillinen viikonloppu Suomen suvessa herättää vuosi toisensa jälkeen kysymyksen liikenteestä ja alkoholista. Ne eivät sovi yhteen maanteillä eivätkä vesillä.

Rangaistavuuden raja on kuitenkin vesillä erilainen kuin maanteillä. Auton ratissa raja on puoli promillea, ruorin takana yhä tasan yksi. Ammattimaisessa vesiliikenteessä – rahti- ja matkustajalaivoilla, hinaajilla, tutkimus- ja meripelastusaluksilla sekä ravintolalaivoilla – raja laski juhannuksen alla puoleen promilleen. Vapaa-ajan veneilijöitä muutos ei koske.

Suomalaiset kannattavat rajan laskemista huviveneilyssäkin. Vakuutusyhtiö Ifin teettämän tuoreen kyselyn mukaan kuusi kymmenestä haluaisi laskea promillerajaa. Naiset kannattavat rajan laskua enemmän kuin miehet, jotka taas veneilevät enemmän. Viesti on kuitenkin kiistaton: ajoneuvoa ohjattaessa on syytä olla selvänä – vesilläkin.

Silti ruorijuopumuksen sallivat asenteet ovat edelleen syvässä. Veneily liittyy Suomen kesään ja vapaa-aikaan, jolloin kansa ei ole raitteimmillaan. Veneilyssä onkin suhtauduttu kohtalaisen väljästi "pienessä sievässä" ajamiseen.

Johdonmukaista olisi, että ruorijuopumukselle asetettaisiin samanlainen raja kuin maanteilläkin. Vaikka vesillä on väljää, suosituimmat veneilyreitit ovat kesäviikonloppuisin niin ruuhkaisia, etteivät ne juuri eroa valtateistä.

Menopelitkin ovat sellaisia, ettei niitä hallita humalassa. Yksi promille tarkoittaa jo melko vahvaa juopumusta.

Promillerajan alentaminen kertoisi selvästi, ettei moottoriajoneuvon kuljettaminen yleisessä liikenteessä lievästikään juopuneena ole hyväksyttävää.

Tarvitaan myös näkyvää valvontaa, ja siihen poliisi kaipaisi lisää resursseja. Promillerajan lasku kaatui toukokuussa eduskunnassa siihen, että valvonta on liian kallista, koska venepoliisit tarvitsisivat lisää tarkkuusalkometreja.

Alkoholi on hukkumiskuolemien merkittävin riskitekijä. Vuonna 2010 yli puolet hukkuneista – joita oli kaikkiaan 191 – oli humalassa. Ruorijuoppouden rinnastaminen rattijuoppouteen viestisi muustakin kuin rangaistavuuden rajasta. Vastuullinen veneilijä ottaa huomioon muun liikenteen ja kyydissään olijat. Kyse on asenteistakin.