17.3.2010 12:56
Ahtaajien lakon vaikutukset kuljetusalaan ovat jääneet ennakoitua pienemmiksi, koska varsinkin tuoretavaraa haetaan nyt rekoilla suoraan Manner-Euroopasta.
Metsäteollisuuden vientikuljetusten romahdusta lievittää se, että tehtaille kuljetetaan yhä raakapuuta varastoon.
Kuljetusyrityksiä edustavan SKAL:n toimitusjohtaja Iiro Lehtonen arvioi nyt, että lakko maksaa kuljetusalalle noin 2,5 miljoonaa euroa päivässä.
Arvio on puoliintunut siitä, mitä lakon alkaessa pelättiin. Kuljetuskalustosta seisoo Lehtosen mukaan alle 10 prosenttia.
Satamien lakko päättyy 19.3.2010
SAK: Rikkuriahtaajien käyttö vaikeuttaa sopimista 18.3.2010
Kotkan rähinän ei anneta vaikuttaa satamasovitteluun 18.3.2010
Kotkan satamassa kahakka lakkolaisten yritettyä estää rikkurityöt 18.3.2010
Vara-ahtaajia satamiin Facebookin kautta 17.3.2010
Ahtaajalakon sovitteluun osallistuva Lyly: Ainakin koko päivä menee 17.3.2010
Sadat venäläiset rekkakuskit jumissa Suomessa lakon vuoksi 17.3.2010
Rekat varmistavat hedelmien tuonnin ahtaajalakon aikana 17.3.2010
Keskusjärjestöt tänään mukaan satamalakon sovitteluun 17.3.2010
Kaivosyhtiö Boliden lastaa Kokkolassa sinkkilaivaa 16.3.2010
Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi