Finnair ulkoistaa lentojaan työehtosopimuksen puuttuessa

7.9.2009 4:45 | Päivitetty: 7.9.2009 17:35

Jyri Raivio

Finnairin ja Finncommin koneet käyttävät muun muassa Helsinki-Vantaan kenttää kotimaan lentoihin.

Finnair vuokraa tänä syksynä kaksi Embraer 170-konettaan yksityiselle kotimaiselle lentoyhtiölle Finncomm Airlinesille. Vuokrattavien koneiden määrä voi myöhemmin kasvaa ja niitä voidaan antaa muidenkin kuin Finnairin kanssa läheistä yhteistyötä tekevän Finncommin lennettäviksi.

Finncomm lentää kotimaan lentoja. STT:n mukaan Finnair harkitsee myös Euroopan-lentojen ulkoistamista.

Sinänsä verrattain vähäpätöisellä liiketoimella on suuri symbolinen merkitys. Finnair siirtyy sen myötä sanoista tekoihin kiistassaan yhden avaintyöntekijäryhmänsä eli lentäjien kanssa.

Lentäjien työehtosopimus on antanut heille veto-oikeuden yhtiön lentokaluston vuokraamiseen ulkopuolisille. Tätä veto-oikeutta on myös käytetty lentäjien ammattiliiton Suomen Liikennelentäjäliiton SLL:n suojatessa omien jäsentensä työmaata.

Tähän kaatui pari vuotta sitten myös Finnairin yritys alkaa operoida kotimaan ja lähialueen lentoja virolaisen tytäryhtiön Aeron koneilla. SLL ei Finnairin toimitusjohtajan Jukka Hienosen mukaan hyväksynyt koneiden antamista ratkaisevasti halvempien virolaispilottien lennettäviksi. Koko idea kaatui siihen ja Aeron toiminta ajettiin alas.

Lentäjillä ei kuitenkaan enää ole työehtosopimusta. Vanha umpeutui jo viime marraskuussa eikä uudesta ole pystytty sopimaan. Hienosen mukaan yhtiö voi ulkoistaa lentojaan rikkomatta työehtosopimusta, koska sitä ei olekaan.

Heinonen ilmoitti kolme viikkoa sitten eroavansa, koska hän ei ole pystynyt muuttamaan yhtiön vanhoja, nykyiseen kriisitilanteeseen liian kalliita rakenteita ja toimintatapoja. Hienonen puhui poikkeuksellisen julkisesti turhautumisestaan ennen muita juuri SLL:ään.

Lentäjäliiton johto vaihtui tavanomaisen vuorottelujärjestelmän mukaisesti viime kuussa. Uusi puheenjohtaja Kristian Rintala vakuuttaa pyrkivänsä neuvotteluratkaisuihin sekä lentotyön ulkoistamisessa että koko työehtosopimuksessa.

Rintala ihmettelee kuitenkin koko keskustelun mustavalkoisuutta. Syy yhtiön taloudellisiin vaikeuksiin sysätään kokonaan työntekijöiden, etenkin lentäjien, niskoille, vaikka myös yritysjohto on tehnyt muun muassa polttoaineiden hintojen suojauksessa pahoja ja kalliita virheitä.