Tietokoneongelmat viivästyttivät satoja lentoja Yhdysvalloissa

Yhdessä lennonjohtokeskuksessa sattuneet tietokoneongelmat aiheuttivat nopeasti laajenevan myöhästymisten suman maailman suurimmilla lentoliikennemarkkinoilla Yhdysvalloissa torstaina. Satoja lentoja myöhästeli, jotkut jopa useita tunteja, koska lentosuunnitelmatietoja ei saatu syötettyä lennonjohtotietokoneisiin automaattisesti vaan ne piti naputella käsin.

Ongelma keskittyi uutistoimistotietojen mukaan Salt Lake Cityn tietokonekeskukseen Utahissa. Sen vaikutukset tuntuivat kuitenkin lähes kaikkialla Yhdysvalloissa, pahiten maan suurimpiin kuuluvalla Atlantan kentällä. Maan tiheästi asutuissa koillisosissa eli New Yorkin ja Washingtonin alueilla ongelmia pahensi huono sää.

Viisi tuntia kestänyt ongelmatilanne oli jo toinen laatuaan 15 kuukauden sisään. Osa Yhdysvaltain lennonjohtojärjestelmän laitteistoista alkaa olla auttamattoman vanhoja ja uusiminen kärsii jatkuvasta rahapulasta. Demokraattipuoluetta edustava senaattori Charles Schumer sanoi maan lennonjohtojärjestelmän olevan "sekasortoisessa tilassa" ja vaati lisäresursseja sen pyörittäjälle, liittovaltion ilmailuvirastolle FAA:lle.

Yhdysvalloissa lennonjohtojärjestelmän uusiminen on lähinnä tekninen ja rahoitusongelma. Samanlaisia pyrkimyksiä on myös Euroopassa, jossa uusimista vaikeuttaa yhteisen eurooppalaisen ilmatilan puuttuminen. Yritykset suurempien yhtenäisten lentotiedotusalueiden synnyttämiseksi ja samalla aluelennonjohtojen vähentämiseksi etenevät perin hitaasti ja tilannetta vaikeuttavat laajat, sotilasilmailun tarpeisiin varatut alueet.

Kun USA:ssa on vain yksi lennonjohto-organisaatio eli FAA, Euroopassa on lentoyhtiö Lufthansan kokoamien tietojen mukaan kokonaista 47 kansallista siviili- tai sotilasorganisaatiota. Yhdysvalloissa on yksi tietokonestandardi, Euroopassa 30. Aluelennonjohtoja on USA:ssa 21, Euroopassa 58.

Pirstaleisuus nostaa myös kustannuksia. Yhdysvalloissa yksi lennonjohtaja pystyy hoitelemaan keskimäärin 900 lentoa, Euroopassa puolet vähemmän. Niinpä lennonjohdosta aiheutuneet kustannuksetkin ovat Lufthansan mukaan lentoa kohti Atlantin länsirannalla 380 dollaria eli 255 euroa, Euroopassa jopa 667 dollaria.

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi