Tutkimus: Kuntapäättäjillä ongelmallisia kytköksiä osuuskauppoihin

Lähes joka toinen alueosuuskauppojen hallituksiin tai hallintoneuvostoihin kuuluva henkilö on omassa asuinkunnassaan tai –alueellaan vaikuttava kunnallispoliittinen päättäjä.

Yli 70 prosenttia näin syntyvistä sidonnaisuuksista on sellaisia, että ne ovat saattaneet muodostaa lain tarkoittaman esteellisyyden kunnallisessa päätöksenteossa.

Näin sanoo liikkeenjohdon konsultti Hannu Laitinen selvityksessään kunnallispäättäjien sidonnaisuuksien "mahdollisista" vaikutuksista yritystoiminnan kannalta ehkä tärkeimpään kunnallisen päätöksenteon kohteeseen, ratkaisuihin liikepaikoista ja niiden kaavoituksesta.

Aivan erityisesti Laitinen selvitteli huoltoasemien liikepaikkoja. Syitä tähän valintaan oli kaksi: tutkimuksen rahoittivat Suomen Yrittäjät, Vähittäiskaupan Tutkimussäätiö ja Suomen Bensiinikauppiaiden Liitto SBL.

Ja osuuskauppojen S-ryhmän ABC-huoltoasemaketjun pullataikinamainen leviäminen ympäri maan on nostanut suuren porun liikepaikkojen myöntämisperusteista.

Porua on kykyjensä mukaan lietsonut nimenomaan SBL. Sen piirissä jupistaan, että osuuskauppojen maasuttamat kunnallispoliitikot suosivat kohtuuttomasti osuuskauppojen suuria liikenneasemia ja jättävät pienet perheyrittäjät lehdellä soittelemaan.

ABC-ketju perustettiin vasta muutamia vuosi sitten, mutta nyt se on jakelupisteiden määrällä mitattuna Suomen toiseksi suurin toimija.

Ketju perustuu suuriin asemiin, joissa harjoitetaan laajaa ravintola- ja elintarvikemyyntiä. Tällaiselle yritykselle kauppapaikka on olennaisen tärkeä.

Laitinen käy selvityksessään läpi useita esimerkkejä kaavoituspäätöksistä, jotka ovat suosineet osuuskaupan hankkeita.

Laitinen kertoo muun muassa tapauksesta, jossa yksityisen hakemus huoltoasemapaikasta hylättiin ympäristöperustein, mutta alueosuuskauppa sai tehdä asemansa samaan paikkaan ja sai kaupanpäällisiksi läpiajoliittymän toiselle valtatielle.

Selvitys pitää suurten taukopaikkojen (lue ABC-asemien) runsautta silmiinpistävänä eikä välttämättä positiivisena kehityskulkuna. Tällaiset liikenneasemat ohjaavat asiakkaita pois kaupunkikeskuksista ja syrjivät olemassa olevia yrittäjiä.

Lisää aiheesta:

Muualla verkossa:

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi