Tarkista selaimen asetuksista, että JavaScript ja evästeet ovat käytössä.

Lentäjien virheet ja laitevika aiheuttivat Air Francen turman

 |   |   | 
 
REUTERS–AP–HS–STT–AFP
Benoit Tessier / Reuters
Ilmailualan tutkintalautakunnan BEA:n Alain Bouillard puhui medialle torstaina Ranskan Le Bourgetissa.
Ilmailualan tutkintalautakunnan BEA:n Alain Bouillard puhui medialle torstaina Ranskan Le Bourgetissa.

Lentäjien virheet ja laitevika aiheuttivat vuonna 2009 tapahtuneen Air Francen koneen turman. Rio de Janeirosta Pariisiin matkalla ollut kone syöksyi mereen Atlantilla. Turmassa kuolivat kaikki koneessa olleet 228 ihmistä.

Tänään Ranskassa julkaistun ilmailuonnettomuuksien tutkintalautakunta BEA:n loppuraportin mukaan turman aiheutti laiteviasta ja lentäjien kokemattomuudesta johtunut tapahtumaketju.

Tutkimuslautakunnan mukaan koneen nopeudentunnistimissa oli vikaa turbulenssin aikana. Koneen kapteeni oli lepäämässä ja perämiehet olivat vastuussa lentämisestä. Kapteeni palasi ohjaamoon, mutta ei voinut enää estää turmaa, kertoo BBC.

Päätutkija Alan Bouillardin mukaan lentäjät menettivät tilanteen hallinnan eivätkä osanneet toimia oikein.

"Henkilökunta ei ollut lainkaan tilanteen tasalla", hän kertoi.

Lentäjät nostivat koneen nokkaa ylöspäin eikä alaspäin, kuten olisi pitänyt.

Raportissa tähdennetäänkin, että lentäjiä pitäisi kouluttaa paremmin tuntemaan koneiden toimintoja, jotta he osaisivat toimia oikein yllättävissä tilanteissa.

Raportista ilmenee, että Airbus A330:n nopeutta mittaavat pitot-putket päivitettiin vasta turman jälkeen, vaikka laitteiden kanssa oli ollut pulmia aiemminkin. Airbusia patistetaan arvioimaan uudelleen myös koneen sakkausvaroitusjärjestelmää.

Tutkijat suosittavat jatkossa lentäjien koulutuksen muuttamista ja muutoksia koneiden ohjaamoon.

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi

Uutiset

25.5.2013