Pariisilaisten rakastamat kaupunkipyörät kärsivät vandalismista

pariisi. Hervé Brault laskee harmaan polkupyörän satulan alimpaan mahdolliseen asentoon ja kääntää satulan kärjen takapyörää kohti. Eihän pyörällä noin voi ajaa!

"Tämä on kaupunkilaisten yhteinen koodi, josta näkee, että pyörä on rikki", muusikko selittää. Ollaan Pohjois-Pariisissa lähellä Pigallen aukiota. Pariisia hellii 31 asteen helle.

"Tästä on ketjut jumissa. En tiedä, onko kyse ilkivallasta vai muusta", Brault toteaa rauhallisesti.

Yhteisellä koodilla rehdit vélib-kaupunkipyörien käyttäjät ilmoittavat muille: "Varo tätä pyörää. Se on rikki."

Myös kaupunkia kiertävät korjaajat huomaavat helposti, että pyörä pitää huoltaa.

Pariisilaisten rakastamat vélib-pyörät otettiin käyttöön kaksi vuotta sitten heinäkuussa. Pyöriä on laskettu liikenteeseen 20 600. Peräti 6 000 on jouduttu uusimaan ilkivallan vuoksi. 8 000 pyörää on "kadonnut". Ne on varastettu tai heitetty vaikkapa Seinejokeen.

Brault'kin on jo käynyt läpi kaksi pysäkkiä. Kummallakin oli vain yksi, rikkinäinen pyörä.

"On idioottimaista hajottaa pyöriä. Ne ovat niin kiva juttu, josta voi nauttia pikkurahalla", Brault harmittelee.

Mies ei lannistu. Aseman kartasta hän katsoo seuraavan lähimmän vélib-pysäkin osoitteen. Kuumuus nostattaa pisaroita ripeästi kävelevän miehen otsalle.

Douï-kadulla koittaa taas pettymys. Ei yhtään vapaata pyörää.

"Nyt olisin melkein jo kävellen kotona, mutta ei se mitään."

Vélib-järjestelmässä on ongelmana myös se, että esimerkiksi mäkien päällä asemat ovat aina tyhjiä. Kaikki haluavat pyörän alamäkeen. Toisissa paikoissa pysäkit ovat täynnä, eikä palautettavalle pyörälle ole tilaa. Pyörät asentanut JCDecaux onkin kehittänyt bonusjärjestelmän, jossa puutteesta kärsiville pysäkeille pyörän jättävät polkijat saavat maksutonta lisäaikaa.

Pyörien käyttö maksaa ensimmäiseltä puolelta tunnilta euron ja kallistuu sitten. Vuositilaus maksaa 30 euroa.

Seuraava pysäkki on onneksi taas viiden minuutin kävelyn päässä.

"Oh-la-laa." kirpoaa ilahtuvan miehen suusta.

Peräti viisi pyörää komeilee asemassa. Ensimmäisellä yrittämällä Brault saa toimivan pyörän. Luonnollisesti hän testaa sarvien tukevuuden, ketjujen pyörivyyden, jarrujen toimivuuden ja satulan kiinnityksen, ennen kuin näyttää tilauskorttiaan aseman tunnistimelle.

Rue Saint Georgesin alamäkeä lähtee viilettämään onnellinen mies.

Helsingin Sanomat | hs.online@hs.fi