Suomi on moottoriurheilun ehdottomia suurmaita, mutta menestys on vaatinut raskaan hinnan. Suomen Urheilumuseon HS:n pyynnöstä keräämien tietojen mukaan kotimaassa ja ulkomailla järjestetyissä kilpailuissa on kuollut 25 suomalaista moottoriurheilijaa.

Lisäksi harjoituksissa on kuollut useita moottoriurheilijoita. Myös katsojia on kuollut. Kuolleiden määrä nousee yli 30:n.

Viimeisimmän uhrin moottoriurheilu vaati viime sunnuntaina. Barcelonalaisessa sairaalassa kuollut Mika Ahola on ylivoimaisesti tunnetuin kilpailun ulkopuolella kuollut suomalainen moottoriurheilija.

Kilpailussa kuolleista suomalaisista moottoriurheilijoista peräti 18 on moottoripyöräilijää. Autourheilijoita on kuollut seitsemän.

Tunnetuimmat kilpailuissa kuolleet ovat moottoripyöräilijä Jarno Saarinen ja ralliautoilija Henri Toivonen. Saarinen kuoli joukkokolarissa Monzan GP:ssä vuonna 1973. Toivonen kuoli Korsikan MM-rallissa 1986. Hänen Lanciansa suistui rotkoon ja syttyi palamaan.

Synkin vuosi oli 1964, jolloin Kokkolassa ja Haapajärvellä järjestetyissä maaratajoissa kuoli kolme moottoripyöräilijää.

"Moottoripyöräilijät ovat aika turvattomia ralliautoilijoihin verrattuna. Autossa on ympärillä kuori ja turvakaaret, mutta kun kuljettaja ja pyörä erkanevat toisistaan, vammautumisen vaara nousee huomattavasti", sanoo Suomen moottoriliiton toimitusjohtaja Kurt Ljungqvist.

Uhrien määrä on onneksi vähentynyt viime vuosikymmeninä. Synkintä oli 1950- ja 60-luvuilla, jolloin moottoriurheilussa kuoli yhteensä kahdeksan kilpailijaa.

Lisää aiheesta perjantain Helsingin Sanomissa