Futurististinen ehdotus Tallinna-tunnelin louhimiseksi: Ensin kallio hajotetaan sähköllä, sitten tulee superpora – Voisiko tämä toimia?
Peter Vesterbackan luotsaama yksityisrahoitteinen kehitysyhtiö kerää ideoita ja innovaatioita jättiurakan toteutukseen, vaikka rahoituspaketti on vielä auki.
Kun pitäisi mennä harmaan kiven läpi, hyvät neuvot ovat tarpeen.
Sadan kilometrin pituisen rautatietunnelin rakentaminen Suomesta Viroon on niin kallista, että yksityinen kehitysyhtiö Finest Bay Area kerää parhaillaan ideoita työn teettämiseksi nykymenetelmiä nopeammin ja edullisemmin. Samaan aikaan kehitysyhtiö setvii hankkeen luvitusta ja kokoaa rahoituspakettia.