Kaupunki
Helsingin keskustatunnelin kustannuksista pyydettiin lisäselvityksiä
Helsingin keskustan alittavan autotunnelin luonnosta piti käsitellä tiistaina kaupunkiympäristölautakunnassa, mutta keskustatunnelin esitys jätettiin pöydälle kahdeksi viikoksi.
Viimeistään kahden viikon päästä lautakunta saa pyytämiään lisäselvityksiä keskustatunnelihankkeeseen liittyen ja varsinainen päätöksentekokokous asiassa on kolmen viikon päästä.
Lautakunta pyysi selvityksiä etenkin hankkeen kustannuksista ja taloudesta. Jatkoselvitystä edellytetään esimerkiksi tunnelin käyttäjien osuudesta hankkeen kustannuksiin.
Kaupungin virkamiehet ovat esittäneet, että Helsinki alkaisi tehdä keskustatunnelin yleissuunnitelmaa. Virkamiesten laatima suunnitelma https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006236664.htmlkeskustatunnelista sisältää maan alla neljä kaistaa ja kuusi eritasoliittymää ja suuaukkoja tunneliin eri puolilla kantakaupunkia.
Helsingin poliittista kenttää keskustatunnelihanke jakaa kahtia.
Pelkkä keskustatunneliin liittyvän selvityksen tekeminen on herättänyt kuntapoliitikkojen vilkasta keskustelua.
Helsingin suurista puolueista kokoomuksessa keskustan alittavaa autotunnelia on perinteisesti kannatettu, kun taas vihreissä ja vasemmistoliitossa hanketta pidetään kalliina turhuutena.
HS:n tietojen mukaan keskustatunnelin hintalappu on 1,3–1,4 miljardia euroa.
Tällä hetkellä kiinnostavaa onkin se, onko Sdp:ssä muodostettu kantaa uusimpaan keskustatunnelisuunnitelmaan.
Sdp:tä kaupunkiympäristölautakunnassa edustava Jape Lovén https://www.hs.fi/haku/?query=jape+lovenkertoi kokouksen jälkeen, että ”ryhmän sisällä puidaan tätä asiaa”.
”Olemme nyt saaneet kuulla esittelyn ja nähneet erilaisia skenaarioita ja lukuja, mutta [lautakunnassa] pyydettiin myös aika mittava määrä erilaisia lisäselvityksiä. Odotamme niiden saamista.”
Lovénin mukaan päätösten aika tulee lisäselvityksiin perehtymisen jälkeen. Hän kertoo oman kantansa olevan ”harkitseva”.
Kun keskustatunnelia ajettiin päätöksentekokoneiston läpi edellisen kerran vuonna 2008, Sdp ensin kannatti hanketta mutta veti viime hetkellä tukensa pois. Silloin tunnelin arvioitiin maksavan noin 500 miljoonaa euroa ja olevan 3,5 kilometriä pitkä.
Aiemmassa suunnitelmassa ei ollut mukana pitkiä liityntätunneleita.
Viimeistään kahden viikon päästä lautakunta saa pyytämiään lisäselvityksiä keskustatunnelihankkeeseen liittyen ja varsinainen päätöksentekokokous asiassa on kolmen viikon päästä.
Lautakunta pyysi selvityksiä etenkin hankkeen kustannuksista ja taloudesta. Jatkoselvitystä edellytetään esimerkiksi tunnelin käyttäjien osuudesta hankkeen kustannuksiin.
Kaupungin virkamiehet ovat esittäneet, että Helsinki alkaisi tehdä keskustatunnelin yleissuunnitelmaa. Virkamiesten laatima suunnitelma https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006236664.htmlkeskustatunnelista sisältää maan alla neljä kaistaa ja kuusi eritasoliittymää ja suuaukkoja tunneliin eri puolilla kantakaupunkia.
Helsingin poliittista kenttää keskustatunnelihanke jakaa kahtia.
Pelkkä keskustatunneliin liittyvän selvityksen tekeminen on herättänyt kuntapoliitikkojen vilkasta keskustelua.
Helsingin suurista puolueista kokoomuksessa keskustan alittavaa autotunnelia on perinteisesti kannatettu, kun taas vihreissä ja vasemmistoliitossa hanketta pidetään kalliina turhuutena.
HS:n tietojen mukaan keskustatunnelin hintalappu on 1,3–1,4 miljardia euroa.
Tällä hetkellä kiinnostavaa onkin se, onko Sdp:ssä muodostettu kantaa uusimpaan keskustatunnelisuunnitelmaan.
Sdp:tä kaupunkiympäristölautakunnassa edustava Jape Lovén https://www.hs.fi/haku/?query=jape+lovenkertoi kokouksen jälkeen, että ”ryhmän sisällä puidaan tätä asiaa”.
”Olemme nyt saaneet kuulla esittelyn ja nähneet erilaisia skenaarioita ja lukuja, mutta [lautakunnassa] pyydettiin myös aika mittava määrä erilaisia lisäselvityksiä. Odotamme niiden saamista.”
Lovénin mukaan päätösten aika tulee lisäselvityksiin perehtymisen jälkeen. Hän kertoo oman kantansa olevan ”harkitseva”.
Kun keskustatunnelia ajettiin päätöksentekokoneiston läpi edellisen kerran vuonna 2008, Sdp ensin kannatti hanketta mutta veti viime hetkellä tukensa pois. Silloin tunnelin arvioitiin maksavan noin 500 miljoonaa euroa ja olevan 3,5 kilometriä pitkä.
Aiemmassa suunnitelmassa ei ollut mukana pitkiä liityntätunneleita.
Ota kaikki irti Hesarista
HS Digillä saat kaikki Hesarin digisisällöt käyttöösi
HS Digi -tilauksella pääset lukemaan rajoituksetta tämän ja muita kiinnostavia artikkeleita
- Liikenne Seuraa
- Helsinki Seuraa
- Politiikka Seuraa
- Satu Pajuriutta Seuraa
Kommentit