Metroaseman hissi on reistaillut jo yli kymmenen vuotta – Helsinki myöntää, että hissi olisi kannattanut vaihtaa uuteen vuosikymmen sitten

Herttoniemen alueen Facebook-ryhmässä on yksi kestoaihe, jota käsitteleviä keskusteluja tullaan näillä näkymin käymään ainakin seuraavat kaksi vuotta. Toistuvien päivitysten ja päivittelyjen aihe on Herttoniemen metroaseman hissiongelmat.

Aseman hissit ovat reistailleet pahoin vuosikausia. Keväällä itäpään hissi peruskorjattiin, ja se oli poissa käytöstä useita kuukausia. Sinä aikana länsipään hissi piiputti ylikuumenemisen vuoksi lähes päivittäin. Toisen hissin peruskorjauksesta ja lukuisista pienemmistä remonteista huolimatta ongelmia on yhä lähes viikoittain.

Hoitovapaalla lapsensa kanssa metrolla usein kulkeva laajasalolainen Olli-Pekka Koljonen https://www.hs.fi/haku/?query=olli-pekka+koljonenei voi ymmärtää kaupungin toimintaa.

”Minä olen 35-vuotias, hyväkuntoinen miesoletettu ja jaksan kantaa lastenrattaat portaita alas. Mutta kun katsoo esimerkiksi rollaattorien kanssa kulkevia vanhuksia, tilanne on heille ihan toinen”, Koljonen sanoo.

Jos kumpikaan aseman hisseistä ei satu toimimaan, heidän on metroon päästäkseen otettava bussi Kulosaareen tai Itäkeskukseen.

Perussyy Herttoniemen ongelmiin on se, että surkeaan kuntoon päässeen aseman hissejä ei ole mitoitettu nykyisille käyttäjämäärille. Pelkästään viimeisten kolmen vuoden aikana aseman nousijamäärät ovat kasvaneet 15 prosentilla. Sitä mukaa kun Kruununvuorenrannan uusi asuinalue valmistuu, käyttäjiä tulee lisää.

”Miksi ensin massoitetaan asuntoja, ja infra rakennetaan vasta jälkikäteen”, Koljonen kysyy.

”Helsingin kaupungin strategialla on hieno slogan, teemme maailman toimivinta kaupunkia, mutta sitä ei toteuteta. Sen huomaa erityisesti lapsen kanssa kulkiessa.”

Koljonen ihmettelee, ettei yhden hissin kuntoon saaminen pitäisi 2010-luvun hyvinvointi­yhteiskunnassa olla ihan mahdotonta. Hissin korjauksiinkin kun on viimeisen vuosikymmenen aikana täytynyt kulua melkoinen summa rahaa.

”Niillä rahoilla olisi jo rakentanut uuden hissin.”

Helsingin kaupungin liikennelaitoksen (HKL) infra- ja kalustojohtaja Artturi Lähdetiehttps://www.hs.fi/haku/?query=artturi+lahdetie myöntää, ettei Koljosen ajatus ole kovin kaukaa haettu.

”Jos kymmenen vuotta sitten olisi tiedetty, että peruskorjauksen toteutuminen lähtee venymään, hissi olisi kannattanut vaihtaa”, Lähdetie sanoo.

Pelkästään keväinen peruskorjaus maksoi kymmeniätuhansia euroja, mutta ongelmat hissien kanssa jatkuvat. Eikö silloinkin olisi tullut halvemmaksi vaihtaa hissit kokonaan uusiin?

”Uusi hissi olisi maksanut vähän toistasataatuhatta. Uutta ihan vakavasti pohdittiin, mutta kokonaisuutta arvioitaessa todettiin, että peruskorjaus on parempi vaihtoehto”, Lähdetie sanoo.

”Laskimme, että peruskorjauksen vuoksi hissi on poissa käytöstä lyhyemmän aikaa.”

Herttoniemen metroaseman hissien aiheuttaman runsaan keskustelun ja lukuisien yhteydenottojen vuoksi HKL on päivittänyt viime viikolla sivuilleen vastauksia useimmin kysyttyihin kysymyksiin.

Sivulla luetellaan esimerkiksi hisseille tehdyt lukuisat korjaustoimenpiteet. Siellä kerrotaan myös, että länsipään hissin jäähdytinyksikkö ollaan lähiaikoina korjaamassa. Tarkempaa aikaa Lähdetie ei osaa suoralta kädeltä sanoa.

Pysyvämpi helpotus on Lähdetien mukaan luvassa noin kahden vuoden päästä. Arviolta silloin alkaa metroaseman peruskorjaus, ja siihen mennessä pitää valmistua remontinaikainen väistöterminaali.

”Väistöterminaali tulee K-Supermarket Hertan viereen. Siinä yhteydessä aseman länsipäähän tehdään uudet pysyvät hissit.”

Isojen hankkeiden tavoin suunniteltu aikataulu ei ole kiveen hakattu. Matkalla voi vielä tulla mutkia.