Vantaa nostaa kädet pystyyn: Kaupunki sakottaa omia sosiaalityöntekijöitään, koska on pakko

Vantaan kaupungin työntekijät ovat työssään harmillisen ongelman edessä: kotikäyntejä tekevillä kaupungin sosiaali- ja terveystoimen työntekijöillä ei ole sellaista pysäköintilupaa, joka oikeuttaisi pysäköimään auton ilman uhkaa pysäköintivirhemaksusta.

Vuosia jatkunut ongelma on johtanut siihen, että kotikäyntejä tekevät työntekijät joutuvat vaihtoehtoisesti pysäköimään autonsa kauas osoitteesta, johon ovat menossa tai he joutuvat jättämään autonsa maksullisille tai kiekollisille paikoille.

Ongelmia syntyy etenkin, jos kotikäynti venyy. Vaihtoehtona on lähteä kesken käynnin lisäämään rahaa pysäköintiautomaattiin tai siirtämään pysäköintikiekkoa tai ottaa riski pysäköintivirhemaksusta.

Asiasta kertoivat kaupunginvaltuutetut Eve Rämöhttps://www.hs.fi/haku/?query=eve+ramo (vihr) ja Tanja Vahvelainenhttps://www.hs.fi/haku/?query=tanja+vahvelainen (ps) Vantaan Sanomissa https://www.vantaansanomat.fi/artikkeli/733632-mielipide-kotikaynteja-tekevat-kaupungin-tyontekijat-pitaisi-rauhoittaajulkaistussa mielipidekirjoituksessa.

Rämön mukaan Vantaan kaupunki sekä yksityiset pysäköinninvalvojat sakottavat väärin pysäköityjä autoja ahkerasti.

Vuoden 2017 alusta lähtien Vantaan kaupungilla on ollut 12 pysäköinnintarkastajaa. Vuonna 2016 heitä oli kahdeksan. Pysäköintivirhemaksuja Vantaalla määrättiin vuonna 2017 reilut 52 000 kappaletta, vuonna 2018 reilut 38 000 kappaletta.

Jos pysäköintivirhemaksun saa, työntekijän on maksettava se itse.

Rämö kertoo HS:lle, että ongelma on ollut olemassa jo kauan, mutta ratkaisua ei ole löytynyt.

Rämö toivoo kirjoituksessaan, että kotikäyntejä tekevät sosiaali- ja terveystoimen työntekijät saisivat kaupungilta pysäköintiluvan, mikä hänen mukaansa ratkaisisi ongelman.

”Kotikäyntejä tekevänä työntekijänä voin sanoa, että aika paljon harmittaa, kun sakko räpsähtää.”

Kotikäynnillä on tehtävä valinta, lähteekö kesken kotikäynnin pois vai ottaako riskin pysäköintivirhemaksusta.

”Ja välillä tilanteesta ei vain pääse kesken kaiken pois”, Rämö sanoo.

Rämö kaipaisi kaupungilta vastaantuloa. Hän toivoo, että ajateltaisiin sitä, että asiakkaan luona vietettävä rajallinen aika on tärkeämpää kuin jatkuva parkkipaikan etsintä.

Vantaan sosiaali- ja terveystoimen apulaiskaupunginjohtaja Jukka T. Salminenhttps://www.hs.fi/haku/?query=jukka+t.+salminen sanoo, että kyseessä on lainsäädännöllinen ongelma, jota ei voi korjata kaupungin lupalapulla.

Hänen mukaansa tieliikennelaki estää sosiaali- ja terveystoimen kotikäyntejä tekevien työntekijöiden vapaan pysäköinnin.

”Tämä on ongelma, jota Vantaalla on puitu vuosikausia”, Salminen sanoo.

Salmisen mukaan kaupunki on sopinut suurimpien asunto-osakeyhtiöiden kanssa, että kotihoidon työntekijät voivat pysäköidä heidän kiinteistöilleen ilman uhkaa pysäköintivirhemaksusta. Tai parhaassa tapauksissa työntekijöille on osoitettu oma parkkiruutu.

Kaikkien taloyhtiöiden kanssa kaupungilla ei ole mahdollisuutta sopia pysäköinnistä.

”Yksityiset pysäköinninvalvojat sakottavat hyvin herkästi”, Salminen sanoo.

Salminen kertoo selvittäneensä myös sitä, voisiko kaupunki maksaa työntekijänsä sakon. Vastaus on, ettei voi, koska kyseessä on tieliikennerikkomus.

Sallittua ei ole myöskään ohjeistaa kaupungin pysäköinninvalvontaa siten, että kaupungin autoja ei sakotettaisi. Laki estää senkin.

Salminen kertoo vastikään jättäneensä kansalaisaloitteen lain muuttamiseksi. Nykyistä lakia hän kutsuu todelliseksi byrokratian kukkaseksi.

”Hoiva on muuttunut laitoksista kohti koteja, eikä sitä ole pystytty tieliikennelaissa edistämään.”

Nykyinen lainsäädäntö on jyrkkä kaupungin valvomilla pysäköintialueilla. Pysäköinninvalvojien toimintaa ohjaa laki, eikä sitä voi kunnan omilla määräyksillä ohittaa.

Laissa luetellaan sallitut poikkeukset katualueilla pysäköinnissä. Tähän kuuluu esimerkiksi vammaisen pysäköintilupa. Salmisen mielestä lakia tulisi muuttaa niin, että sosiaali- ja terveystoimen kotikäyntejä tekevät työntekijät saisivat pysäköidä autonsa vapaasti, mutta turvallisesti.

”Kyllä tämä on isojen kaupunkien ongelma laajemminkin. Ongelmaa ei ole pystytty korjaamaan, vaikka se olisi yksinkertaista ja mahdollista”, Salminen sanoo.