Onko tässä Suomen uusi hävittäjä? Ranskalainen tuulenpuuska pystyy kantamaan jopa ydinasetta, Suomelle sitä myytiin Kalevalan säkein

Sanapari ”taistelussa koeteltu” kuultiin toistuvasti Pirkkalan lentokentällä tiistaina, kun esillä oli toinen viidestä Suomen hävittäjäehdokkaasta, lentokonevalmistaja Dassault’n Rafale-hävittäjä.

Niin Ranskan valtion kuin aseteollisuudenkin edustajat muistivat mainita, että Rafale (suomeksi tuulenpuuska) on lentänyt tositoimissa kaikissa viime vuosien kriisipesäkkeissä Afganistanista Irakiin. Tämä on hävittäjälobbareiden mielestä vain yksi syy, miksi Suomen kannattaisi valita Rafale Hornetien seuraajaksi.


Suomi tekee ensi vuonna päätöksen noin 10 miljardin euron hävittäjähankinnasta. Hankinta on yksi Suomen suurimmista julkisista hankinnoista. Hävittäjähankinnan vaatimalla rahamäärällä pyörittäisi esimerkiksi kaksi vuotta Helsingin kaupungin toimintaa.

HS esittelee seuraavien viikkojen aikana jokaisen hävittäjäehdokkaan. Rafalea ennen on esitelty yksi hävittäjä.

Lue lisää: Onko tässä Suomen seuraava hävittäjä? ”Luftwaffen selkärankana” toimivaa Eurofighteria kehumaan tuotiin neljän maan suurlähettilääthttps://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006368716.html

Rafale on viisikosta ehkä vähiten Suomessa tunnettu tapaus. Yhtiö esitteli tiistain mediatilaisuudessa videota, jossa konetta operoitiin hiekkatukikohdista ja lentotukialuksilta mutta myös Lapin pakkasista vuosi sitten, kun kone oli siellä kylmätesteissä.

Suomeen tarkoitettuun markkinointimateriaaliin oli saatu ujutettua jopa revontulet ja Kalevala-pätkä, jossa lintu iskee tulta. Niin kone kaiken aseistusesittelyn perusteella varmaan myös tekee, voihan sen siipien alle ripustaa Ranskassa jopa ydinaseen.

Ranskan suurlähettiläs Serge Tomasi https://www.hs.fi/haku/?query=serge+tomasikertoi, että Ranskalla on taustallaan pitkä yhteistyö Suomen ilmavoimien kanssa, koska sen ensimmäinenkin lentokone yli sata vuotta sitten oli ranskalainen. Tomasin mukaan Ranska olisi hävittäjäkaupoissa Suomelle muutenkin turvallinen ja luotettava kumppani, jonka tarjoamalla konetyypillä on taisteltu muun muassa Isis-terroristeja vastaan.

Rafale on nimenomaisesti ranskalaiskone. Sen valmistaja Dassault erosi 1980-luvulla Eurofighter-yhteenliittymästä erimielisyyksien jälkeen ja halusi tehdä koneen omin voimin ja omiin tarkoituksiinsa. Se korvasi tuolloin seitsemän eri konemallia ja on nyt valmistajan mukaan suvereeni Ranskan ilmavoimien selkäranka.

Pirkkalassa kuultiin, että kaksimoottorisella, 2000-luvun alussa käyttöön otetulla koneella lennettäneen Ranskassa vielä 2060-luvulla.

Dassault myisi Suomeen mielellään 64 konetta, mutta sen toistaiseksi merkittävimpiin kuuluvat Rafale-kaupat syntyivät Intian kanssa. Intia osti 36 konetta ja on saanut jo ensimmäisensä. Myös Egypti ja Qatar ovat hankkineet niitä.

Moni muukin maa on Suomen tavoin kilpailuttanut Rafaleja 2000-luvun aikana mutta sittemmin valinnut jonkin toisen. Esimerkiksi Belgia valitsi F-35:n syksyllä 2018, mitä ei katsottu Ranskassa hyvällä.

Ranskalaiset painottivat Pirkkalassa useita syitä, miksi monen roolin kone sopisi Suomeen. Se rakentuu moduuleista, joita on helppo ja nopea vaihtaa vaikeissakin paikoissa. Suomi pystyisi myös rakentamaan Rafalesta täysin omavaraisen järjestelmän ja voisi osallistua kaikkeen tiedonvaihtoon, jota koneen kehitys tuo tullessaan seuraavina vuosikymmeninä.

Jos hävittäjien yhteydessä voi puhua taloudellisuudesta, yksi mainosmateriaalin esimerkki on kiinnostava: valmistajan mukaan koneella voisi lentää ilman välitankkausta esimerkiksi Pakistaniin asti.

Sillä voidaan lentää myös lentotukialuksilta, mikä tarkoittaa lyhyttä kiitotievaatimusta eli mahdollisesti sopivuutta suomalaisiin maantietukikohtiin.

Taistelulentojakin Rafalella lentänyt komentaja Clément Amagathttps://www.hs.fi/haku/?query=clement+amagat taas kertoi, että kone toimii ketterästi ja joustavasti kaikissa oloissa, myös pakkasissa. Hänkin kehui koneen taloudellisuutta ja nopeaa liikkeellelähtökykyä, joka on havaittu esimerkiksi Baltian ilmatilan valvonnassa.

Kun Pirkkalassa on nyt kuultu kaksi viidestä esittelypäivästä, on selvää, että Suomen ilmavoimilla on edessään iso urakka. Testeissä pitää saada koneiden suorituskyvystä esiin monenlaisia asioita.

Aiemmin tammikuussa Pirkkalassa kävi viikon testauslennoilla yhteiseurooppalainen Eurofighter Typhoon, josta HS tuolloin kirjoittihttps://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006368716.html. Seuraavaksi Pirkkalaan saapuu Ruotsin Saab Gripen E tammikuun lopussa. Helmikuussa ovat vuorossa amerikkalaiset Super Hornet ja F-35.

Valtioneuvosto päättää Hornetien seuraajasta ensi vuonna.