Lyhyesti - Talous | HS.fi

Lyhyesti

Tieverkon rajoitukset syövät suuremmasta kuljetuskalustosta koituvat hyödyt, kertoo Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL. Kyselyyn vastanneista kuljetusyrittäjistä kaksi kolmesta oli sitä mieltä, että teiden painorajoitukset haittaavat isomman kaluston käyttöä.

Rekka-autojen enimmäispaino on nyt 76 tonnia.

16.1.2014 2:00

Tieverkon rajoitukset syövät suuremmasta kuljetuskalustosta koituvat hyödyt, kertoo Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL.

Kyselyyn vastanneista kuljetusyrittäjistä kaksi kolmesta oli sitä mieltä, että teiden painorajoitukset haittaavat isomman kaluston käyttöä. Korkeusrajoitukset rassasivat yli puolta yrittäjistä.